4月29日下午3时许，上海市医疗急救中心微信公众号“上海120”发布消息:为切实满足本市新冠肺炎疫情防控期间居民的就医、转运、应急处置等需求，经上级有关部门同意，现面向社会紧急招募一批救护车应急救援驾驶员志愿者。
央广网上海5月3日消息上海市卫生健康委副主任赵丹丹在5月3日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上表示，本轮疫情以来，上海市院前急救面临诸多困难，市民日常急救业务、阳性感染者转运、方舱医院和定点医院急救保障等急救服务需求叠加，话呼入量是去年同期的12倍，不少市民反映呼叫困难、等待时间延长。
随着新冠感染人数上升，“120”及整个院前急救体系也迎来“大考”。我市院前急救体系由市急救中心和9家郊区急救中心组成（“1+9”），现有急救车辆1251辆，从业人员4046人。近来，“120”始终处于高位运转：12月23日，全市“120”呼入51852个，较前一日上升4.
张淳艺据12月11日《北京日报》报道，近期北京市120急救热线呼叫量激增，每日呼叫量高达三万多，远超其承接能力。对此，北京急救中心呼吁，新冠病毒无症状感染者、轻症患者请勿拨打120热线，请为急危重症患者留出急救热线通道。
坐120急救车前往医院路上所产生的费用，可以先由患者自行垫付，事后通过医保进行报销，这早已成为人们就医时的常规操作。不过，很多上海市民还不知道，现在只要刷一刷手机里的医保电子凭证，就能直接在急救车上结算了。“当时手忙脚乱，根本顾不上问医保的事。
家里有急救病人送往医院，可以打“120”救护车；但类似腰椎、胸椎等手术后康复出院的病人，在出院回家这条路上，一度碰到难题。4年前出台的《上海市急救医疗服务条例》第九条规定，院前急救服务和非急救转运服务实行分类管理。
今天上午9时，上海市召开第136场新冠肺炎疫情防控新闻发布会，市卫健委主任邬惊雷表示，已经专门制定了工作方案，要求各医疗机构要切实保障急诊绿色通道的畅通，保障发热门诊、血透、重症、产科、儿科、放化疗等重点科室服务和在院患者收治。
1月31日，农历大年初三晚，一列从成都驶来的高铁冲破夜色，载着出生仅3个月、体重仅3.5千克的危重早产儿若若（化名）抵达上海虹桥站。站台上，上海交通大学医学院附属新华医院危重新生儿转运团队与120急救车严阵以待，一场跨越1600公里的“生命保卫战”在春节团圆夜打响。
健康报据媒体报道，近期，北京市“120”急救热线呼叫量激增，远远超出其承接能力。12月10日，北京急救中心陈志主任医师呼吁，新冠病毒无症状感染者、轻症患者勿拨打“120”热线，为急危重症患者留出急救热线通道。
从业12年的曾黎开着他熟悉的120救护车，走在空荡、静默而“陌生”的道路，在2022年4月的上海。新冠疫情让救护车转运病人变成了一桩难事，进出小区、医院收治、脱防护服、消杀车辆，每一步都可能成为消耗生命余量的变量。
日前，一列从成都驶来的高铁冲破夜色，载着出生仅3个月，体重仅3.5千克的危重早产儿若若（化名）抵达上海。站台上，上海交通大学医学院附属新华医院危重新生儿转运团队与120急救车严阵以待，开启一场跨越1600公里的“生命接力”。
农历大年初三晚，一列从成都驶来的高铁冲破夜色，载着出生仅3个月、体重仅3.5kg的危重早产儿若若（化名）抵达上海虹桥站。站台上，上海交通大学医学院附属新华医院危重新生儿转运团队与120急救车严阵以待，一场跨越1600公里的“生命保卫战”在春节团圆夜悄然打响。
