每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如单飞三年后，飞凡汽车正在回归。10月28日晚间，上汽乘用车官方微信公众号发布名为《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》的文章，并附带视频称，“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行”。
降本是今年上汽研发总院的主要任务？上汽创新研究开发总院常务副院长芦勇开门见山：“我非常认同今年干部大会报告中提到的，一切的创新，本质上都是把成本降低了30%以上。”事实上，汽车行业早已进入产业的成熟发展阶段，市场上可供应的产品琳琅满目。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊新年伊始，车企们陆续交出2024年答卷。作为国内重要的合资车企，上汽大众也在近日披露了2024年销量数据，全年累计销售突破120万辆。其中，大众品牌全年销量超114万辆，仍是合资单一品牌销冠。
记者丨林安东图片来源丨企业官方荣威、飞凡渠道合并，上汽自主品牌的营销革命已经刻不容缓。日前，上汽乘用车分公司常务副总经理俞经民在接受媒体记者群访时表示，“我们将把工作重点放在荣威、飞凡营销服务机构的融合上。
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“这40年，中国汽车市场日新月异的40年，最初合资企业引领市场，新技术新车型源源不断地引入，近几年市场环境发生了变化，尤其是新能源的快速崛起，竞争越来越激烈，用户也有了越来越多的选择，随之而来的是网络上出现各种各样的质疑声，所以有网友说合资企业不
《中国经营报》记者从上汽MG方面获悉，MG MULAN是基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的车型，将于今年四季度在欧洲首发，并计划明年进军澳新、墨西哥和中东、南美等国家和地区，覆盖全球六大洲重点区域市场，2023年全球销量目标为15万辆。
21世纪经济报道记者 易思琳 北京报道2024年12月8日，为了庆祝零跑成立九周年，零跑组织公司内部近5000名工程师一起拍了一张合照。拍摄当天，朱江明穿了和2019年零跑首款产品S01发布时一样的衬衫、鞋子、外套。
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道正在举行的第六届中国国际进口博览会上，通用汽车分享了旗下高端进口车及生活方式平台道朗格（The Durant Guild）的业务规划，宣布引进雪佛兰TAHOE太浩以及GMC YUKON育空，将于明年二季度正式上市。
“我们在建立上汽奥迪时的确是处在一个非常困难的时期。尽管有如此，过去三年我们还是取得了自己想要实现的目标。”时隔四年，上汽奥迪营销事业总经理高德乐（Thorsten Godulla）再度来到北京车展并感叹道。
界面新闻记者 | 周姝祺2024年中国汽车市场共有1493款车型在售，比前一年多出了300余款，但位居全年销量首位的依然是卖了4年的特斯拉Model Y。依靠强大的品牌影响力和频繁促销政策，特斯拉中国去年共交付65.7万辆新车，创下历史新高。这不是一个出乎意料的成绩。
大众汽车集团中国区业务部总经理魏石楠，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽大众总经理贾健旭，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官吴博锐，大众汽车集团（中国）副总裁、产品管理负责人高孟天（前排从左至右）参加了签约，上汽集团董事长陈虹、大众汽车集团负
