我们在大街上经常能看到两种电动车车型，一种是带有脚蹬、外形接近自行车的车型，另一种是不带脚蹬、外形接近摩托车的车型，而骑过带有脚蹬的车主都有这样的感受，电动车脚蹬可谓是“有电用不上，没电蹬不动”，那么为什么还要安装呢?
电动车是我们日常生活中十分常见的代步工具，几乎是家家户户都有一辆电动车。电动车交通事故并不少见，而且这些交通事故大都是因为闯红灯、不遵守交通规则造成的，电动车主存在侥幸心理，觉得交通规则约束的是汽车不是电动车，所以便更加肆无忌惮了。
众所周知，2019年4月15日实施的电动车新国标，明确要求电动自行车需要带有脚蹬，而且这一点是强制安装措施，电动自行车不具备脚蹬，厂家不能出厂、商家不允许销售，车管所不给予挂牌，电动车脚蹬成为电动自行车的标配，而这一点受到了不少的争议，甚至不少人吐槽:电动车新国标的制定者，是不是没骑过电动车。
“脚蹬”对打很多人都不陌生，我国曾经是“自行车王国”，而“脚蹬”是自行车重要的零部件，自行车能够驱动，功劳就在于“脚蹬”承接了骑车人给予的动力，不过，“脚蹬”在自行车上很重要，它在电动车上也会那么重要吗?
阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，感谢您的支持，小妹在此祝你日进万金文| 蜻蜓 编辑|蜻蜓非标电动车禁止上路，新国标电动车脚踏功能是否属于“鸡肋”最近有没有刷到因为电动车违规被罚款的视频？5月23日晚，全国各地更是出动25.6万人分成7.
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车经历了三十年左右的普及，如今已经遍布全国大街小巷，一直以来，大家对于电动车都是十分认可，认为它是实惠又实用的交通工具，但自从电动车迎来新国标之后，对于新国标电动车的点评，就不再只有好评。
