雅马哈和新明和合作造飞机

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日本雅马哈发动机与新明和工业合作研究生产新一代小型飞机
据《日刊汽车新闻》网站报道，6月29日，日本雅马哈发动机株式会社与新明和工业株式会社达成合作协议，双方将共同致力于新一代小型飞机的联合研究。
海外网
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日本研制民航客机栽跟头
二战结束之后，日本一切有关军事产业和装备都遭到摧毁和限制。
永远的兵魂
诺斯罗普·格鲁曼、雅马哈发动机携手打造新款Bat小型无人机
虽然雅马哈发动机公司以舷外发动机和地面双轮交通工具的发动机而著称，但实际上这家公司已经有了25多年的无人机研发历史。据悉，由其研发的RMAX无人机就已经为日本多家公司服役了20余年的时间，最近它还开始在美国的农业领域得到运用。
cnBeta.COM
如果说“跨界”有段位，雅马哈一定是个王者
跨界这个词，在汽车圈并不陌生，比如说保时捷的打火机、玛莎拉蒂的麻将、大众的香肠、五菱的螺蛳粉等等。但是，要说哪家公司玩跨界最6，绝对要数雅马哈，甚至被很多人称为是一家“不误正业”的公司。
疯狂的火花塞
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“新瓶装旧酒”？二战后日本这样布局航空制造业
在此前的多篇文章中，看航空盘点了20世纪初至今日本航空制造业的发展情况。在最近一篇文章中，我们重点梳理了作为日本制造业支柱的汽车工业与日本航空制造业千丝万缕的联系。
看航空
日本战后军工企业介绍
志愿军三炸水门桥，其中第三次炸毁水门桥后都以为美军无法短期修复桥梁，但是美军采用现成的桥梁技术，使用成品钢进行分段架设，然后空投到水门桥。
大坎历史
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造车，曾经挽救过日本航空制造业？
如三菱、斯巴鲁这些知名的汽车品牌，不仅仅承担着日本国内的航空器制造任务，甚至也广泛参与到全球航空产业中。
看航空
日本十大世界级的军工巨头
日本自二战后始终打着自卫队的旗号隐瞒其真实意图，不过随着安倍首相的上台，日本自卫队不断接受改革，甚至“和平宪法”也遭到修改，抛弃了过去“和平国家”的幌子，走向了一条不归之路。
盘古论市
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日本客机失败前传，零式战机总师设计的YS11，为何成为坠机之王？
虽然在央视的报道中，称它为“大飞机”，但SpaceJet并不大，载客70到90人，仅相当于我们的ARJ21，是不折不扣的支线客机，而我们的C919可载客168到190人，是干线客机，属于真正的大飞机。
黑猫星球
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日本大飞机项目失败，是发达国家往下跌落的开端！殖民地宿命
这意味着，经历十余年曲折后，这一项目最终宣告失败!而这项由日本官方和民间一起投资，力争推出约半个世纪以来首型国产大中型客机的失败，对日本的国家产业政策升级的打击将是巨大的!
皇家橡树1972
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美军重新发展水上飞机支持沿海地域特种作战行动
在最近举行的美日澳联合演习中，美国飞行员在与日本飞行员共同驾驶日本US-2水上飞机后表示，希望美军也能拥有类似装备，以便更好地支持沿海地域特种作战行动。
新华网
【冷门飞行器67】重新武装日本的前奏——富士重工 T-1教练机
冷门飞行器67本文1502字，31图，预计阅读时间7分钟富士重工 T-1中岛改富士富士重工 T-1中岛飞行机株式会社/Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha由中岛知久平创立，在二次世界大战中乃日本主要的发动机以及战机研发以及生产商，出品过九七式、一式（K
nordland
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美军关注两栖飞机意在“敏捷作战”
在2月初至2月中旬于西太平洋第二岛链举行的“对抗北方2022”多国联合军演中，日本海上自卫队的US-2水上飞机十分抢镜，还受到了主持演习的美军的特别关照。
中国青年网
能否一雪前耻？日本的国产次期战斗机开发
目前，日本已经正式开始了作为现役F-2战斗机后继机型，即下一代战斗机F-X的开发，力争在2030年前后实现首飞，2035年实现装备部队。
看航空
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国防军备扩张，日本军工行业难言“振兴”
近期，数十辆90式坦克在日本北海道岛惠庭市进行射击演习，体现出当日本加强对战略威胁进行防御时，其武器制造商在国内外面临的挑战。
澎湃新闻

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