我国首艘设计拥有完全自主知识产权的“深远海多功能科学考察及文物考古船——探索三号”12月26日在中国船舶集团旗下的广船国际有限公司码头启航途经海南岛东部海域进行了声学设备及载人潜水器布放回收系统测试后12月29日顺利抵达三亚崖州湾科技城南山港公共科考码头正式入列12月29日，探索
由中国船舶集团广船国际建造、具有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”12月26日在广州南沙正式交付“探索三号”船长约104米、排水量约1万吨具备艏、艉双向破冰能力是我国首艘具备全球（含极区）深远海探测和冰区载人深潜支持能力的综合科考船“探索三号”将支持我
新华社广州12月26日电(记者田建川、张泉)深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”26日在广州南沙交付。此船具备完全自主知识产权，是我国首艘具备全球(含极区)深远海探测和冰区载人深潜支持能力的综合科考船。
我国首艘设计拥有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”，12月29日抵达三亚崖州湾科技城的南山港公共科考码头并正式入列。“探索三号”由海南省人民政府及三亚市出资，“十四五”科技部重点研发计划及中国科学院战略性先导科技专项研发经费支持。
我国首艘设计拥有完全自主知识产权的“深远海多功能科学考察及文物考古船——探索三号”12月26日在中国船舶集团旗下的广船国际有限公司码头启航途经海南岛东部海域进行了声学设备及载人潜水器布放回收系统测试后12月29日顺利抵达三亚崖州湾科技城南山港公共科考码头正式入列12月29日，探索
新京报讯 据中科院之声微信公众号消息，我国首艘设计拥有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船——“探索三号”，于2024年12月26日在中国船舶集团旗下的广船国际有限公司（简称广船国际）码头首航，2024年12月29日顺利抵达三亚崖州湾科技城南山港公共科考码头，正式入
12月26日下午，咸宁高新区龟山路，咸宁海威复合材料制品有限公司厂区内，工人们正在抓紧赶订单。咸宁海威复合材料制品有限公司研制的先进树脂基碳纤维复合材料螺旋桨，具有重量轻、强度高、噪声小等性能，在下潜工作时，能耗可降低3%—10%。
记者5月5日从中国科学院深海科学与工程研究所获悉，该所“探索二号”科考船在最近历时14天的航次中，科考团队于5天作业时间内，共完成7次“奋斗者”号载人深潜作业，其中2个潜次作业深度超过7700米，最大深度达到7735.9米，过程中还成功回收在7700米以深海域进行鲸落系统演化观测的深海着陆器。
近日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇四研究所自主研发设计制造的国产首套极区月池收放系统圆满完成陆上试验，顺利通过中国船级社（CCS）检验。该系统将装备于正在中国船舶集团旗下广船国际有限公司建造的我国首艘极区载人深潜支持母船“探索三号”，助力中国极地科考事业破冰前行。
我国首艘设计拥有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船——“探索三号”，12月26日在中国船舶集团旗下的广船国际有限公司码头启航，途径海南岛东部海域进行了声学设备及载人潜水器布放回收系统测试后，12月29日顺利抵达三亚崖州湾科技城南山港公共科考码头，正式入列。
【“探索三号”正式交付 支持我国载人深潜能力向全海域拓展】财联社12月26日电，由中国船舶集团广船国际建造、具有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”12月26日在广州南沙正式交付。
今天8时12分，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米。中国第一台自主设计和集成研制的载人潜水器“蛟龙”号下潜深度达到了3759米，中国成为继美、法、俄、日之后，世界上第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家。
近日，我国首艘可保障远海科学考察、载人深潜、工程作业、水下考古、快速响应等多用途的新型科考船“探索三号”正式入列。“探索三号”由中国船舶集团广船国际设计建造，实现了极地科考船舶在设计建造领域的多项突破。
