红网时刻新闻1月23日讯（记者 戴丹 通讯员 李恬）1月23日上午，随着道路隔离墩撤除，车辆有序驶入通道，湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥同时开放通车，切实打通长沙国际会展新城与主城区之间的快速通道。
今天上午，由中铁五局承建的长沙万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）工程建成通车，将于今日12时正式向市民开放。作为长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路，万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目南起福元路北，接现有万家丽路高架，北至蟠龙路以北。主线高架桥全长约4.
历时近1600天，万家丽高架北延线建成通车，项目创市政施工“多个第一”长沙“2.5环”来了，仿佛驶入“时空隧道”万家丽快速路—星沙联络线—北二环—西二环—湘府路快速路组成的环线，称为长沙的“2.5环”。王翊玮 制图 7月18日，长沙万家丽路快速化改造北延线项目建成通车。
机场城际快速干道（湘府东路至通关大道）工程，是长沙黄花机场周边集疏运道路建设项目的重要组成部分。目前项目二标段已经全面开启桥梁下部结构施工。整个项目建成后将以高架桥的形式，连通湘府路和香樟路，改善长沙机场周边交通状况，大大增加长沙机场区域性枢纽功能。
7月18日，湖南省长沙市万家丽路快速化改造北延线项目正式通车。△万家丽路快速化改造北延线航拍图。该项目高架桥部分全长4.2千米，双向6车道，南起福元路北，接现有万家丽路高架，北至蟠龙路以北，从星沙前往市区，开车可缩短约20分钟。
湘府东路东延城际快速干道项目获批主路全长10.385公里，设计时速80公里制图/王斌 长沙晚报9月7日讯(全媒体记者 聂映荣)日前，G354黄兴大道至机场中轴大道(湘府东路东延城际快速干道)工程可行性研究报告获湖南省发展改革委批复。
来源：【长沙发布】12月11日，在机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目预制箱梁智慧制造中心，伴随着机械轰鸣声，混凝土源源不断地流入钢筋骨架之间，长沙黄花机场周边集疏运道路项目高架桥首榀梁顺利浇筑完成，标志着机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目又一关键性节点任务完成，项目由
好消息记者从长沙县重点建设项目事务中心获悉万家丽路快速化改造北延线即将竣工通车看记者的最新探访👇项目介绍万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目南起福元路北，接现有万家丽路高架，北至蟠龙路以北，是长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路，是省、市、县重点民生工程，也是
大家心心念念的长永高速改快速路彻底泡汤了，规划调整！新规划将其加宽并保持高速，没人告诉你，可能还要提高收费标准。长沙市区与浏阳之间的来往想要快速路直接通达，还有希望吗？长沙对株洲和湘潭是不是比浏阳更好啊！
近日，劳动东路（黄兴大道-龙峰大道）道路工程建设工作调度会召开，一起来看道路新进展。项目介绍据悉，劳动东路（黄兴大道－龙峰大道）道路工程是黄花机场周边集疏运路网建设的重大项目，是连接高铁新城和临空经济示范区的重要东西向快速路。项目西起黄兴大道，东至龙峰大道，长约6.
万家丽路快改北延线终于要通车了！长沙将迎来“2.5环线”时代！市民出行再添“快车道”！万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）工程位于长沙县范围内，最北终点位于捞刀河老桥，也就是水渡河所在的位置，最南通过连接老万家丽高架，可以到天际岭隧道，是星沙通往长沙市区的首条快速路。
来源：【长沙晚报网】付臣欢为了让城市快速路提速，长沙交警在今年5月份正式对万家丽路高架和湘府路高架实施高峰时段交通管制。近日长沙晚报调查组对此展开深入调查，发现快速路“高峰期还不够快”，并发出“能如何快”之问（见7月1日《长沙晚报》）。
长沙晚报掌上长沙3月8日讯（全媒体记者 朱泽寰）记者今日从临空集团了解到，作为机场周边集疏运路网建设的道路之一，劳动东路（龙峰大道～机场城际快速干道）是连接机场至市区的重要东西向快速路，自开工以来，工程建设有序推进，预计2025年9月30日达到通车条件。
