来源：中新经纬 北京共享单车运维员最高月薪过万背后：体力与专业的双重考验。近日，中新经纬小编体验了当青桔单车“路面运维员”的一天。带领小编的朱师傅55岁，今年是他在北京做共享单车运维员的第5年。每辆单车重40斤，朱师傅平均一天要调度约200辆。
最近，一则帖子在网上火了。一网友称，在与共享单车整理员聊天的过程中得知，对方在旺季时月收入能达到两至三万，即使在冬天淡季时月收入也有一万多元。此帖一出，引发不少网友的关注，纷纷好奇，难道这就是传说中不起眼但是工资很高的工作？还有网友颇有兴致询问，入职有什么要求，自己有些心动。
共享单车运维员正在清理“闲置车”。红网时刻新闻7月31日讯（记者 潘锦）随着高温天气的到来，长沙街头巷尾热浪炎炎。在这个火热的季节里，哈啰单车的运维员们却投入了一场特别的“寻宝”行动，他们的目标是找寻城市各处的闲置单车。7月31日，长沙骄阳似火。
在济南一些人流比较密集，单车使用比较频繁的景区外面，总会看到共享单车整理员的身影。他们穿街走巷，一天需要整理几百辆共享单车。俞军 6月17日摄于济南大明湖新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！
在城市的街角、在拥堵的早晚高峰，总有一些共享单车运营人员在清理车辆、维护着道路秩序。现代快报记者了解到，在南京，一些有技巧肯吃苦的单车运营人员，月均可达到1万+，最高的月份能拿到2万多元，算得上大家眼中的“高薪”职业了。
近日，中国新就业形态研究中心、首都经济贸易大学劳动经济学院课题组联合发布了《共享单车平台人力资源组织现状和特点研究报告》，报告指出，共享单车的运营和维修等工作内容为社会提供了大量门槛低、技术技能以及学历要求也相对较低的岗位，如线下换电池、维修、调度等现场操作人员，以及线上平台建设、程序设计管理等技术人员。
出门就能骑的共享单车，如今已经成为大家出行的主要选择之一，但是你有没有想过，为什么在你需要的地方，总会有“它”的出现?在共享单车这种全新的出行模式背后，离不开一个伴随着这个模式出现的新职业—共享单车运维员。
长沙晚报掌上长沙7月29日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 向怡）高温持续，长沙街头巷尾充满了炎炎热浪。然而，哈啰单车的运维员们却在烈日下投入了一场特别的“寻宝”行动，他们的目标是找寻城市各处的闲置单车。28日下午，长沙室外温度35℃以上。
健壮的身影下，只见他一手握车座的下方，一手握车把的下方，沉重的电单车在他手里似乎就像玩具，很轻松地就将车按照箭头指示方向摆放好了，动作熟练且迅速。而像这样的动作，贾先生每天都要重复无数遍，无论是什么季节，或者什么天气!
共享单车运维员看似很普通，但是他们给城市秩序和市民出行提供了极大的便利。近日，记者采访了潍坊哈啰共享单车的运维员王建良。王建良说，作为运维员他们要有极强的执行力，一旦接到运维指令，5分钟就要做出响应，30分钟到达现场，一小时处理完成。
