这篇是狗子尝试一下装甲车领域的内容，翻的是二战露面比较多的德军sd.kfz.251半履带装甲车的牌子。本来吧，我觉得这车露面这么频繁，德军在二战时装备应该挺多的，但一查资料才发现这货的产量也就15252台，相比5万台左右的坦克总产量真的少得可怜。
上图为Sd.Kfz.250系列轻型半履带车，隆美尔的座驾“狮鹫”号。下图为Sd.Kfz.250系列中型半履带车德国人在一战陆地战场承受了大多数的装甲攻击，却在失败中孕育并发展对这种新型武器——坦克，完全不同的使用思路。一战后的英法，坦克又一次作为步兵支援武器，而被置于次要位置。
二战德军是非常强调多兵种的协同作战的，德军很少会单独派出装甲兵或装甲掷弹兵执行作战任务，而当时搭乘Sdkfz 251型装甲运兵车的装甲掷弹兵部队在和坦克单位协同作战时，经常需要等待重机枪小组和迫击炮小组构筑发射阵地，没有这些重武器的掩护，德军装甲掷弹兵很难展开有效的作战行动，这严
在正式的Sdkfz 4/1型半履带10管自行火箭炮列装部队之前，德军急需改装出一种具备一定越野能力的临时自行火箭炮车，Sdkfz 251型半履带装甲运兵车被当作理想的改装平台，改装思路也非常简单，就是加装了一款可以简易折叠的钢管框架，框架展开后呈3组平行的排列，布置于装甲运兵车的
德军第4装甲师装备的Sdkfz251/6型半履带装甲指挥车战术使用Sdkfz 251/6型半履带装甲指挥车最早服役是在1940年的法国战役，当时德军装甲集群司令古德里安便是搭乘Sdkfz 251/6型半履带装甲指挥车在前线指挥作战，“古德里安”装甲集群的突破是保证德军取得西线决定
当时德军装备了大量的Sdkfz 251型装甲运兵车，保证能改装出足够的Sdkfz 251/9型半履带突击炮车，使得德军装甲掷弹兵部队能够普遍装备这种半履带突击炮车，这在很大程度上维持了德军装甲掷弹兵的正常作战能力，是德军装甲掷弹兵值得信赖的“战场伴侣”。
Sdkfz251/5型工兵装甲运输车的战斗全重8.87吨，标准载员8人，包括1名驾驶员、1名工兵班班长和6名战斗工兵，相比于Sdkfz 251型装甲运兵车搭载的10名装甲掷弹兵，Sdkfz 251/5型工兵运输车减少了4个人的空间，这样就可以装载更多的武器和工兵装备，如扫雷装备、
电影《拯救大兵瑞恩》中有不少令人印象深刻的电影，其中有一幕是德军推出一门装在双轮支架上的武器对准已经爬上德国虎式坦克的美国大兵，在一阵急促的射击后虎式坦克上的美国大兵被打得拦腰截断、残肢乱飞，这些德国士兵推出来的武器为何会有这等可怕的威力，今天就来讲讲。
二战期间，敢用“德意志”进行命名的部队，那战斗力绝对不同凡响，其装备也远高于其他的部队，下面就讲述一下从“大德意志”步兵团到“大德意志”师不同时期的编制和装备。“大德意志”步兵团最早是作为柏林的卫戍部队，于1939年之后，才更名为“大德意志”步兵团的，开始参加德国对外战争。
