随着汽车智能化程度的加深，车企也开始卷起了OTA（空中软件升级）。佐思汽车研究院发布的一份报告显示，新能源汽车智能化竞争激烈，汽车产业会逐步向“软件定义汽车时代”过渡，OTA是软件定义汽车趋势下第一个到来的确定性机会。
中国网汽车8月10日近段时间，中国网汽车质量投诉平台接连收到多位广汽埃安车主投诉，均表示，广汽埃安在未告知客户并经客户允许的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统，降低车辆动力电池充电功率和可用容量，同时限制汽车输出功率…
举报信内容显示，2021年7月18日至23日，广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下，对大批2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA升级电池管理系统BMS等，人为降低汽车动力电池可用容量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%。
最近，特斯拉又站在了风口浪尖上，又是因为OTA升级。据路透社报道，5月12日，一批美国特斯拉Model S和Model X车主在美国加州旧金山地方法院对特斯拉提起集体诉讼，理由是自动软件更新减少了续驶里程或导致电池故障，此外还有车辆的电池包在软件更新后损坏。
本报记者 陈靖斌 赵毅 广州报道正值“3·15”消费者权益日，小鹏汽车因涉及多起维权事件而引发广泛舆论关注。《中国经营报》记者采访了解到，部分车主针对小鹏汽车的动力输出下降和主动安全功能未触发等问题提出投诉，暴露出产品性能和用户体验上的争议。
本报记者 陈靖斌 赵毅 广州报道 正值“3·15”消费者权益日，小鹏汽车因涉及多起维权事件而引发广泛舆论关注。《中国经营报》记者采访了解到，部分车主针对小鹏汽车的动力输出下降和主动安全功能未触发等问题提出投诉，暴露出产品性能和用户体验上的争议。
