市民在南岗河碧道骑行。 李颖妍 摄到黄埔去，何以吸引人？选择黄埔的年轻人，不只是看中建设“三城一岛”带来的发展前景、看中好的工作机会，还看中这里更具性价比的生活成本、优质的生活配套与“推窗见绿、出门见园”的公园城市环境。通勤时间更短。
6月15号，黄埔生活汇平台发布了一篇28号线黄埔站位分析的推文《深度技术贴 | 地铁28号线黄埔、增城段线位之争》，文中Metro Bay团队分析了“广园快速路方案”比“骏功路方案”优势更明显，果不其然广州地铁集团有限公司6月18日发布《佛山经广州至东莞城际前期深化研究项目招标公告》，会对东鹏大道站进行勘察深化研究，这一纸公告引发了周边街坊的热议。
生于1984年，他们和广州开发区同龄，在这里工作生活，在这里拼搏奋斗，见证了开发区的发展，也将青春奉献给这片热土。聆听开发区同龄人的感言与心声，仿佛缓缓展开一卷画轴——庄臻与广州开发区的缘分源于一场“误入”。
广州开发区西区是广州经济的大动脉，这里有发电厂、码头和众多的制造企业，对道路资源的需求和依赖是非常大的，但长期以来只有开发大道和东江“大桥”两条对外的通道，开发大道总体双向6车道，东江大桥双向2车道，对外交通出入一直是广州开发区西区发展的瓶颈口，经过了几十年漫长的等待，2023年等来了第三条通道隔墙路的开通，大大增强了西区对外沟通的效率，目前广州开发区西区的3条对外通道位置示意图如下:
沿着开发大道自南向北行驶，这条路看似平凡，两旁的建筑甚至带有些许年代感，却是一条名副其实的“财富大道”：宝洁、安利、百事-亚洲饮料、高露洁、美赞臣、三菱电机、松下电器等一批外资企业，沿道路两侧密集分布。翻开地图，开发大道如同“主心骨”般，从中部贯穿整个广州开发区西区。
广州黄埔区东鹏大道南延线是广州“北优”与“东进”战略的重要项目之一，根据最新调整，丹水坑隧道方案已由短隧道调整为长隧道，全长约946m，计划于2025年通车。此调整受到居民和人大代表的反映和建议，并经过该区重点办的多方努力和调研。
穗港智造合作区是由广东省发改委暨省推进粤港澳大湾区建设领导小组在今年2月批准设立，主要依托原广州开发区西区的产业基础，高标准打造以“粤港澳合作”和“智能制造”为主线的穗、港、澳三方深度对接，机制共建的新型园区，是全省加快推动粤港澳大湾区建设、大力推进穗港合作进程的重要举措。
黄埔街坊注意啦！因东鹏大道南延线工程建设需要，部分路段将围蔽施工。东鹏大道南延线建设工程是连接广州开发区东区与西区的城市主干道，项目全长约4.66千米，北接现状东鹏大道，南至横滘涌南岸东江大道与保盈大道交叉口。
Transparency12月15日，广州市黄埔区笔村旧改项目复建三期、四期首开区启动九栋复建房摇珠分房活动，这是笔村第二次摇珠分房，该村在今年9月下旬刚完成了复建二期246套回迁房交付，近两个月村民已经陆续搬入新居。
