据TradeWinds报道，John Fredriksen旗下的SFL公司在一家中国船厂订造了5艘16000TEU LNG双燃料新巴拿马型集装箱船。是因为这个John Fredriksen曾经骗了我国中国最大的一座造船厂，差点让我们破产。
在阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文 | 淩轩编辑 | 淩轩●—≺ 前言 ≻—●2013年，中国国企大船海工接到来自挪威西卓尔公司一笔高达130亿的大生意。
之后第一座深水钻井平台、第一艘航空母舰辽宁号和第一艘国产航空母舰山东号都出自同一家企业，它就是大连船舶重工集团，简称大船重工，一次又一次刷新了我国船舶制造新高度。造成这样结果的的原因是挪威单方面撕毁130亿的合同，让大连造船厂直接负债20亿，宣告破产。
界面新闻记者 | 白帆界面新闻编辑 | 海运市场火不火，造船业是个风向标。近日，中国船舶工业行业协会发布了2023年二季度中国造船产能利用监测指数（CCI），达到798点。这是该指数10年来首次接近800点，同比增长14%，环比增长3.4%。
10日晚间，在上海东虹桥中心的一家超市内，一位身形高大的挪威大叔穿着蓝色围裙，手托木质餐盘，真诚地请大家品尝挪威海鲜刺身，还时不时关切地询问“味道怎么样？”这位卖力的“推销员”其实是挪威首相斯特勒，他正在对中国进行正式访问。
外滩漫步欣赏城市街景，推介挪威原产三文鱼，乘船一览浦江夜色……来华进行正式访问的挪威首相斯特勒9月10日至11日到访上海。访沪期间，斯特勒表示，挪威政府鼓励企业充分利用上海提供的各类优质资源实现在华更大发展。10日傍晚乘坐高铁抵达上海后，斯特勒前往东虹桥中心参加挪威海产推广活动。
韩国人未曾想过：已连续30年对中国贸易顺差的大韩民国会在2023年首次出现对华贸易逆差。以前都是韩国人赚中国的钱，怎么突然变天了？贸易上的强烈对比只是表象，更深层次的看，就算中韩依旧有着一些经贸上的互补性，但对中国与韩国产业竞争格局的讨论已经无法避免。
