货运行业观察员是干什么的

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• 运输乱象不止，行业复苏无望！货运行业的未来其实在我们自己手中

  遥想从前，卡车司机还是一份让人望尘莫及的职业，谁要是能开上卡车，那就代表着能过上收入、地位双高的生活，这一点也不夸张。

  卡车玩家

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• 货运行业中的现象，已经成为了常态

  都在抱怨运价低、不挣钱，现如今车照跑、货照拉，不管什么货不看路线不看费用直接秒抢，怪不得平台的规则是抢单而不是抢车。

  货物运送者

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• 行业分散？司机严重缺失？中国货运业未来工作怎么干？

  新华社北京9月9日电题:行业分散?——我国货运业可持续发展还得迈过这些“坎”对很多人来说，“卡友”是个陌生的词汇;但对于1560万名货车司机而言，这是个可爱亲切的称呼。

  环球网

• 对话货拉拉CTO张浩：货运场景数字化还在早期，车载设备的覆盖将是一个开端

  近期，在接受界面新闻专访时，货拉拉CTO张浩表示，在中国，出行、外卖已经几乎进入存量市场，但绝大多数的货运需求还在使用传统方式来满足。

  界面新闻

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• 门槛低货源少，货运行业路在何方？

  咱们国家有三千万的货车司机，其中约70%是个体司机。他们当中，有一大部分是来自经济欠发达的农村地区。

  货拉多

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• 交广会客厅｜货运场上的“金牌红娘”

  但你知道吗，在广袤的铁道线上，有这样一些人，他们的工作同样是不断地牵线搭桥，今天就带你认识一位货运场上的“金牌红娘”。

  中国交通广播

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• 网约货运有了“奔跑指南”

  来源：经济日报近日，全国首个网约货车运营服务地方标准——《网约货车运营服务规范》在西安正式发布实施。作为数字经济和物流行业融合的新业态，网约货运业已成为物流行业的重要补充和发展智慧物流的实践载体，行业市场空间巨大，增势强劲。

  中国经济网

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• 货运平台调研报告：七成中小货主对行业复苏有信心

  记者 | 唐俊近日，数字货运平台满帮集团面向广大货主发起《2023年货运行业信心调研》。结果显示，截至2月15日，有74%的货主表示对2023年的行业发展有信心。疫情期间，货车司机出行受到重重限制，不少司机被困在路上，去年尤其严重。

  界面新闻

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