作为智能网联汽车道路测试与示范应用的必备条件，智能网联汽车道路测试与示范应用安全员（以下简称安全员，指自动驾驶车辆的车端驾驶员或远程驾驶员）队伍也不断扩大，据不完全了解，全国从事这一新兴职业的人员规模已逾2万人，伴随着自动驾驶技术应用的快速发展，安全员的培训教育、安全管理等需求愈
12月5日，交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》。其中提到，从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名驾驶员或运行安全保障人员（以下统称“安全员”）。从事道路货物运输经营的自动驾驶汽车原则上随车配备安全员。
21世纪经济报道 记者钟雨欣 实习生刘爽 北京报道从“人机互补”到“人机协同”，自动驾驶的蓝图在我们眼前展开。工信部相关数据显示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%，新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。
短评 近日，“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”登上热搜。自动驾驶安全员的招聘要求提到，“具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的求职者享有优先录用的机会。”某人力资源公司招聘负责人表示，该岗位平均每天能收到六七百份简历，“我们也会优先考虑有开网约车经验的求职者。
8月19日，“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”登上热搜。有网友发现，在各招聘平台，自动驾驶安全员的招聘要求都专门提出，“具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的求职者享有优先录用的机会。
来源：【人民网】早上9点，一辆满载货物的重卡驶出物流园，由广州开往武汉。乍一看，这是一辆普通的重卡，但若仔细观察，坐在驾驶座的司机双手离开了方向盘，驾驶全由卡车“自己”负责。一脸波澜不惊的司机师傅吴宗坡是这台自动驾驶“大家伙”的安全员，他一天的工作也从这里开始。
【金壮龙：建立健全高级别自动驾驶监管制度】“工信微报”微信公众号17日消息，工信部部长金壮龙在2024世界智能网联汽车大会上指出，汽车产业加速电动化、网联化、智能化转型，已成为推进新型工业化、发展新质生产力的重要力量。
麻省理工科技评论于7 月 27 日发布了百度自动驾驶车安全员的专题采访报道，以下为报道内容:刘杨于2021加入中国科技巨头百度，成为一名自动驾驶车的司机，他有一份奇特的工作，每天坐在副驾驶座上，监视自动驾驶车在北京的街道上来往穿梭。
每经记者：董天意 每经实习记者：苗诗雨 每经编辑：孙磊自动驾驶作为技术迭代发展的产物，近年来快速应用示范，已然从理论探索、道路测试走向了试点运行。但面对不同的道路运输环境和管理规定，自动驾驶技术该如何发展始终缺少统一的标准和规划。
近日，一则"萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机"的消息在全网引发关注和热议，很多网友对这种新职业的前景表示看好。事实上，不仅仅是萝卜快跑，招聘平台上，自动驾驶安全员也成为小马智行、文远知行、小米汽车、滴滴等多家企业的热招岗位。
近日，由对外经济贸易大学数字经济与法律创新研究中心、北京航空航天大学法学院、海问律师事务所联合主办的“驶向未来：自动驾驶立法与监管前沿研讨会暨《迈向自动驾驶时代：全球自动驾驶规则要览》发布会”在对外经济贸易大学举办。
