随着智能驾驶技术快速迭代、新能源汽车产业快速发展，高阶智驾开始走向大众化。近期，多款中低价位的新能源汽车车型宣布搭载高阶智驾系统。在此之前，这样的系统通常是30万元以上车型才会配置，单买高阶智驾功能包的价格也是一笔不低的开销。这意味着，消费者能以较低的价格开上更“聪明”的车。
8月21日，据乘联会与科瑞咨询联合发布的《2023年7月汽车智能网联洞察报告》中显示，2023年上半年新能源汽车 L2 级辅助驾驶功能装车率已经逼近 40%，显著高于燃油车型。从价位区间上看，16 万以上的车型大多都已经配备了 L2 级的辅助驾驶功能。
中国质量新闻网讯（安宇航）近日，据乘联会数据显示，2023年上半年，新能源汽车L2级辅助驾驶功能装配率已贴近35％。图片来自乘联会官微从价位区间来看，16万元以上的车型大多配备了L2级辅助驾驶功能，但从燃油车的数据图来看，其装配率低于新能源车，且在今年上半年的装配率仅为18.
【环球网科技综合报道】8月22日消息，乘联会发布《2023 年 7 月汽车智能网联洞察报告》（以下简称《报告》），对新能源汽车市场现状及ADAS功能市场装车情况等进行分析。《报告》显示，从ADAS功能的装车比例上看，新能源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。
7月3日晚间，在腾势N7智能猎跑SUV车型发布会上，比亚迪首发高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”。腾势N7将首次搭载这一系统。比亚迪副总裁杨冬生介绍，比亚迪的“高阶智能驾驶辅助系统”是以安全为设计初衷，依托比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力，为智驾提出的整车系统级解决方案。
小鹏汽车第5款车G6已于上海车展正式亮相，日前，贝壳财经记者也受邀参加了G6的试驾、高速与城市辅助驾驶体验。小鹏汽车如今已走到改革深水区，G6成为企业翻盘希望，也被小鹏汽车创始人何小鹏寄予厚望。这款产品体验究竟如何？
好消息是，情况马上要发生改变了，可能从今年开始，大家要纷纷投入L3怀抱了。除了华为之外，现在小马智行、轻舟智航等公司也在NVIDIA DRIVE Orin 的基础上构建了一整套解决方案，并且能够实现拥堵路段跟车并线、根据导航自主变道、变道超车 / 绕行、路口掉头、信号灯识别或通过无灯路口、施工及事故区域绕行、VRU识别与处理、匝道通行及汇入主路、自动通过 ETC 收费站等功能。
