#文章首发挑战赛#文|小彭的灿烂笔记编辑|小彭的灿烂笔记【前言】随着经济全球化的进程，海洋在国际上地位也越来越重要，毕竟在国际贸易当中，很多时候都是要靠远洋贸易来进行的。因此用来进行航运的船舶制造业就变得非常重要，毕竟想要进行远洋贸易，好的货船是最为重要的东西。
从目前全球船舶制造业的产业能力，船舶技术，设计和市场份额来看，韩国、中国、日本是目前世界前三大船舶制造业工业大国，而从1990年，中国船舶制造业发展以来，建造能力和规模上升较快，从而跻身造船工业前列，从目前生产规模，在造船舶数，订单数上，己超日本、韩国。
中国造船业现在有多牛？我们看几组数据就知道了2023年的前两个月，中国造船业新接订单数达到了925万载重吨，占全球市场份额的62.8%，远超日韩，至今已经连续13年保持世界第一，而且是在完工量、新接订单以及手持订单这三个造船业最重要的三大指标上全部领先。
中国造船业三大指标的国际市场份额分别是50.2%、66.6%和55.0%，首次全部超过50%。中国船舶工业不仅在规模上达到了全球第一，在技术水平上也处于领先地位:中国新承接订单中高技术、高价值船型的占比越来越高，特别是新接绿色动力船舶订单占国际市场的份额达到57%，这意味着未来全球一半以上的新能源船都将产自中国。
继去年《百年大党·老外讲故事》百集融媒体产品，境内外播放量突破16亿之后，“老外讲故事”迎来第二季——《海外员工看中国》。100位不同国度的海外员工，用最接地气的方式，讲述自己在中国央企和上海企业海外分公司的见闻，讲述他们眼中的中国。
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~文|张润晨编辑|t引言前不久，中国的首艘国产大型邮轮“爱达.魔都”号实现了首航，世界造船业上的“三颗明珠”中国实现了全覆盖，全部都能自己生产。
■ 中国工业报 王棕宝中国造船业，又上大分！工业和信息化部发布的最新数据显示，2024年，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，继续稳步增长，连续15年全球第一。
其实从这些年韩国军工业的发展来看，它现在的能力已经是不容忽视了。虽然韩国在军品外贸时都会搭送许多附属装备，比如买一个K9自行火炮营送1个侦察连设备，买K2坦克送现代汽车产线，这些高价值的附属产品，使得韩国很快就打开了外贸市场的局面。
