当地时间29日，欧委会对中国电动汽车反补贴调查发布终裁公告，决定对中国进口电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，将于31日正式生效。就此，中国机电产品进出口商会（简称：中国机电商会）今天发布声明称，代表中国汽车行业表示非常遗憾。
11月4日，商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车反补贴终裁措施答记者问。有记者提问，据悉，中国已就欧盟电动汽车反补贴终裁措施在世贸组织追加提起诉讼。能否请您介绍具体情况？商务部新闻发言人表示，11月4日，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。
界面新闻记者丨魏勇猛当地时间10月29日，欧盟委员会发布了对华纯电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，并将在《欧盟官方公报》上公布。这项关税政策将于10月30日零时生效，比此前计划提早了一天。
两天之内，中国商务部就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果进行两次回应。“欧方并未从根本上改变其错误做法，裁决结果不符合世贸组织规则，也未能解决中欧业界核心关切，中方对此不认同、不接受。”10月31日商务部办公厅副主任、新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上表示。
央视新闻客户端 2024年8月20日，欧委会对中国电动汽车反补贴调查发布终裁披露，拟对中国进口电动汽车征收最终反补贴税。根据披露内容，三家抽样中国电动汽车企业最终反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%，合作企业平均税率为21.3%，不合作企业税率为36.3%。
尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日施行。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如据央视新闻消息，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间10月30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于10月31日起正式实施。
当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实施。
本报记者 陈燕南 北京报道历时1年多的欧盟对华电动车反补贴调查迎来了终裁。据央视新闻报道，当地时间10月29日，欧盟委员会宣布结束针对中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。
10月31日，中国贸促会在10月例行发布会上回答了记者的提问，在被问及欧委会发布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，对自华进口电动汽车征收7.8%-35.3%为期五年的反补贴税，中国贸促会对此有何评论时，中国贸促会新闻发言人孙晓表示，我们注意到欧方发布的公告。
中国贸易救济信息网消息，11月12日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的亚硝酸钠（Sodium Nitrite）作出第三次反补贴快速日落复审终裁：裁定若取消本案的反补贴税，将导致中国涉案产品的补贴以169.01%的税率继续或再度发生。
证券时报e公司讯，2024年10月29日，欧委会对中国电动汽车反补贴调查发布终裁公告，决定对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。根据公告内容，三家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%，合作企业平均税率为20.7%，不合作企业税率为35.
