船台上焊花飞溅，一艘艘正在建造的大型船只在长江边一字排开。国内投资规模最大、技术水平最先进的绿色低碳新能源游轮——长江省际度假游轮正在宜昌船舶工业园枝江基地的宜昌鑫汇船舶修造有限公司建造，预计2026年即能建成下水。
极目新闻记者 刘俊华通讯员 曹梦雯视频拍摄 谢阳3月29日上午9时58分，随着一声船笛鸣响，载电量全球最大、充电技术属世界首创的纯电动游轮——“长江三峡1”缓缓驶离三峡库区秭归新港，经三峡大坝升船机，于12时许抵达三斗坪港，成功完成首航。
据悉，世纪凯歌号游轮由荷兰的著名船舶设计公司SDUIO-L操刀概念设计，造价花费近3亿，游轮采用电力推进方式以及装设智能能效系统，满足绿色与高效双重标准认证，这是一艘在长江上集聚安全、绿色、科技、智能、舒适的巨无霸内河游轮。
11月18日，由三峡旅游集团、南京旅游集团、南京大件集团共同组建的南京长江行游轮有限公司投资建造南京滨江游轮“长江之恋”在秭归完成主船体建造，成功下水。据介绍，该游轮船型设计为双体客船，全长95.7米，型宽19.6米，型深4.7米，设计吃水3.
大家好，我是小妮，喜欢的朋友点击上方“关注”，每天为你分享长江三峡游轮攻略！最近有粉丝给我留言，可以开车上船游三峡吗？其实这个问题，很多乘客都问过我，今天小编就给大家详细介绍一下长江第一艘自驾滚装游船——它就是新高湖号游轮。该游轮也是长江内河唯一一艘可以带车上船的豪华游轮。
7月29日，游轮正有序进出宜昌市秭归旅游港口。今年以来，长江三峡游轮旅游市场快速升温，三峡游的传统经典线路产品宜昌至重庆（重庆至宜昌）航线今年1-6月共发船1026艘次，完成客运量34.67万人，比2019年同期增长36%。
这是目前世界上载电量最大、智能化最先进的新能源纯电动游轮，是一艘真正意义上的“零污染、零排放”绿色船舶，有效推动了我国大型纯电动船舶设计、制造水平，在推动电化长江进程、加快内河航运绿色低碳发展方面，具有积极的示范意义。
10月8日晚，游客在秭归县旅游港上船。2023年前三季度，长江三峡游轮累计发船3973艘次，累计完成客运量102.84万人，为2019年同期的122.94%。其中，国内游客102.28万人，境外游客5549人，实现大幅度增长。
探访全球载电量最大纯电动游轮“长江三峡一”号——【新春走基层】来自长江上的新春呼叫“葛洲坝指挥中心，新年好！‘长江三峡1’号准备开航上行，向您报告！”“新年好！‘长江三峡1’号，可以出航，注意安全，保持联系。”1月30日，蛇年大年初二，湖北宜昌两坝一峡游轮开启新年首航。
哈喽，大家好，这里是小辉去旅行，用美丽的风光为我们的生命点缀精彩。前两天给大家介绍了一下宜昌和重庆之间的三峡豪华游轮，很多读者都挺感兴趣的，然后各种问题咨询的也很多，一些基础的信息我那篇文章里已经交代清楚了，今天就依据那些读者关心的问题我再写一篇文章，为大家详细解惑一下。
来源:经济参考报防治长江港口区域船舶大气和噪声污染，是保护长江生态环境的重要举措。近年来，国家通过财政补贴等方式，在长江港口码头大力发展船舶岸基供电技术（以下简称“岸电”），沿江主要港口码头普遍安装了岸电设施。
新华社武汉10月2日电题:岸电，让三峡游轮旅游更绿色更美好。“十一”黄金周前夕，来自重庆的甘先生带着家人乘游轮顺江而下，游览长江三峡，游轮不同以往的安静、舒适给他全家留下了深刻印象:“晚上睡觉很安静，三峡游轮旅游的品质很不错。”甘先生乘坐的“长江黄金2号”游轮一靠上湖北宜昌秭归港茅坪游轮码头，就接上了港口的岸电。
早上7时，三峡工程坝上库首秭归港，随着长江探索号游轮缓缓靠泊，船员吴苏里打开手机小程序，申请垃圾接收服务。不一会儿，秭归服务区派出一艘污染物接收船。半个小时后，游船内的生活污水和垃圾就被清理转运。6月8日，浮吊作业趸船对船舶生活垃圾进行接收转运处置。
重庆“世纪 江山如诗”号观光游轮。受访者供图华龙网讯（记者 刘艳）三峡游航线又上新了。今（13）日，重庆“世纪 江山如诗”号开启首航，从奉节宝塔坪码头出发，沿江到达宜昌茅坪港，7小时左右的航行时间里，带游客一日游完长江三峡精华景点，实现“千里江陵一日还”。
