【环球时报驻日本特约记者 潘小多】《今日日本》5日报道称，日本高知市宣布，将首次运营一种乘客可完全躺平的卧铺高速巴士。据报道，日本新干线票价昂贵，且有些地区无法通过新干线到达，只能乘坐巴士前往。由于路程较长、空间狭小，不少人抱怨巴士“环境差，太受罪”。
来源：环球时报 《今日日本》5日报道称，日本高知市宣布，将首次运营一种乘客可完全躺平的卧铺高速巴士。据报道，日本新干线票价昂贵，且有些地区无法通过新干线到达，只能乘坐巴士前往。由于路程较长、空间狭小，不少人抱怨巴士“环境差，太受罪”。
这种交通工具在十几年前还非常流行，为什么现在几乎见不到了?曾几何时，这种大巴车还是出门打工的远方游子的首选，相比于普通大巴车，卧铺大巴有个优点，那就是在跑长途时乘客能躺下来休息，这给了卧铺大巴涨票价的底气。
不知道大家有没有坐过长途双层卧铺大巴车，这种车分上下两层，可以睡觉，容纳的人很多，双层卧铺大巴车曾经在1990年代到二十一世纪初期风靡一时，由于它坐累了可以躺下休息，并且票价相对较低，比火车票好买，所以当时很多人长途旅行或者打工人返乡返工都会选择卧铺大巴车，尤其是春节放假的时候，车里总是坐的满满当当的。
无论你是驾驶人还是乘车人，上车后第一件事，你会做什么？当然是系好安全带！许多人在乘坐大客车时都没有使用安全带的习惯。“后排有什么危险的，不用系吧”“开车的要系，乘客系什么”……然而，如果不系安全带，真遇到突发情况时，可能后悔都来不及了。
