【环球时报驻日本特约记者 潘小多】《今日日本》5日报道称,日本高知市宣布,将首次运营一种乘客可完全躺平的卧铺高速巴士。据报道,日本新干线票价昂贵,且有些地区无法通过新干线到达,只能乘坐巴士前往。由于路程较长、空间狭小,不少人抱怨巴士“环境差,太受罪”。
来源:环球时报 《今日日本》5日报道称,日本高知市宣布,将首次运营一种乘客可完全躺平的卧铺高速巴士。据报道,日本新干线票价昂贵,且有些地区无法通过新干线到达,只能乘坐巴士前往。由于路程较长、空间狭小,不少人抱怨巴士“环境差,太受罪”。
这种交通工具在十几年前还非常流行,为什么现在几乎见不到了?曾几何时,这种大巴车还是出门打工的远方游子的首选,相比于普通大巴车,卧铺大巴有个优点,那就是在跑长途时乘客能躺下来休息,这给了卧铺大巴涨票价的底气。
不知道大家有没有坐过长途双层卧铺大巴车,这种车分上下两层,可以睡觉,容纳的人很多,双层卧铺大巴车曾经在1990年代到二十一世纪初期风靡一时,由于它坐累了可以躺下休息,并且票价相对较低,比火车票好买,所以当时很多人长途旅行或者打工人返乡返工都会选择卧铺大巴车,尤其是春节放假的时候,车里总是坐的满满当当的。
无论你是驾驶人还是乘车人,上车后第一件事,你会做什么?当然是系好安全带!许多人在乘坐大客车时都没有使用安全带的习惯。“后排有什么危险的,不用系吧”“开车的要系,乘客系什么”……然而,如果不系安全带,真遇到突发情况时,可能后悔都来不及了。