Navdy是一款车载平视显示器，它集成有高质量的投影仪，红外辐射摄像头，扬声器、麦克风等设备，能把智能手机的显示画面透明的投影到汽车前挡风玻璃上，驾车者在使用智能手机时就只需盯着玻璃然后使用手势即可完成接电话等操作，无须再弯腰一边驾车一边看手机，保障了驾车者的安全，避免事故的发生
Navdy创始人兼首席执行官道格·辛普森（Doug Simpson）对在汽车里使用车载信息娱乐系统和手机感到十分沮丧，他决定开发一种类似于Google Glass的平视显示器，以创造一种在驾驶时跟智能手机交互的安全新方式。我知道你在想什么——他为什么要在开车时使用手机呢？
| 责编：张楠抬头显示技术是近日比较热议的话题，不管是汽车制造商还是汽车周边设备厂商都纷纷投入其中，Navdy就是这样的产品。Navdy平视显示器（Head Up Display，HUD）是一件很酷的产品，有许多正当红的设备与技术的缩影。
中国航空新闻网讯：据《亚洲航空公司&航空航天业》杂志3月刊报道，平视显示器(HUD) 因其有助于提高态势感知而受到商业航空公司和公务机运营商的欢迎。飞机如果安装了HUD系统，飞行员在整个飞行过程中的飞行“视”界将大为扩展，尤其在起飞和着陆的时候。
抬头显示系统又称汽车平视显示器，简称HUD（head-up display），据了解如今很多豪车如宝马、凯迪拉克等都均以配备。它可以把重要的信息映射到风窗玻璃的半息镜上，这样驾驶员不必低头就能看清重要的信息，增强了行车的安全性。
相信懂车的朋友都知道，现在的一些豪车或者高端车型上，有一个“高大上”的配置，那就是HUD显示（抬头显示）功能。简单地说，那就是把时速、导航、油耗等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的挡风玻璃上，让驾驶员不低头、不转头就能看到时速、导航信息。HUD显示，又叫平视显示器。
HUD的发展不是一蹴而就，1990年前后就掀起过一波小高潮，先是美国第一款HUD在1988年奥兹莫比尔Cutlass Supreme Convertible Indy 500安全车上亮相，然后同一年日产240SX也推出了量产版。
车辆导航有很多方法，土豪点的用苹果手表、正常点的用智能手机、独立的GPS、车载导航系统，再不济用纸质地图也行啊（你这是在开玩笑吗），但他们都有同一个缺点，你看出来了吗？对，就是你得分心去看导航，而分心是开车的头号禁忌。
歼-20的2016号机，可以看到它已经安装了第二代国产全息平显歼-20的2001号机，它采用第一代国产衍射平显，注意前伸的光学器件从相关图片来看，歼-20量产型飞机配备了国产新一代全息平显系统，这是国产第二代衍射平显，表明国产平显已经进入世界前列。
