除了喜欢泡茶，我们三人还非常喜欢吃盒饭，大学校园食堂的饭菜，在我好多室友眼中，极其难吃，比如:青椒肉丝只有青椒看不到几片肉丝、西红柿炒鸡蛋只见西红柿，不见鸡蛋、食堂里的排骨藕汤排骨倒是挺多的，还都是直排，但排骨上是真的只有一丝肉、粉蒸肉里的土豆永远比五花肉多、香干回锅肉里的回锅肉从来就没有超过3片，但这些我们三人完全不在乎，因为在食堂吃饭价格便宜，经济实惠，肉类食材少是事实，但也对得起那个价格。
WEY当下的咖啡系列共有三台车，分别是摩卡、玛奇朵以及这台拿铁，但我得说说设计师了，这三台简直就是一个模子刻出来，虽说颜值上没有任何问题，但家族设计太过统一，有种傻傻分不清的感觉，上一次给我这种感觉，还是大众。
“在定价方面，拿铁DHT-PHEV采取错位或者说卡位策略，主要是三类竞品:第一是入门级豪华SUV;第二个是比较强的竞争对手，一个是唐DMi的短续航，还有一个竞争对手就是问界M5，这类是未来强有力的竞争;
WEY品牌咖啡系列第三款新车拿铁在实车已经亮相近四个月后，官图才姗姗来迟，不过我们也获取到了一些拿铁的配置信息，新车将拥有和摩卡一样的四屏联动，并且将搭载1.5T DHT混动系统，百公里综合油耗仅为4.9升。
实测长城DHT！1.5T的拿铁HEV开起来像电动车？引言 | 真有这么丝滑吗？有句俗语叫芝麻开花节节高，是不是像长城的“每天进步一点点”？但最近长城有了一个巨大进步：DHT架构。这是一种基于P1+P3的混动技术，以HEV为核心，同时兼容PHEV版本，前者最低油耗4.
IT之家 4 月 12 日消息，长城汽车旗下魏牌今日宣布，受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响，魏牌将对咖啡系部分在售车型的官方指导价进行调整，上调幅度 5000-12000 元，将在 2022 年 4 月 15 日零时起正式生效。
魏牌的一款全新产品——中大型SUV蓝山，将在4月中旬上市。这是一款插电式混合动力车型，纯电续航180公里，油电综合最大续航超过1000公里。虽然它在空间、内饰、舒适、安全、智能等方面有许多亮点，但通过一番实地体验，留给我印象最深的，是它的动力与底盘。
自从魏牌转型之后，魏牌VV系列的产品也过渡到了咖啡系列产品，相继推出了玛奇朵、拿铁、摩卡。虽然这些产品实力不错，但销量上却不温不火。为了重塑品牌地位，魏牌将重新打造“咖啡家族”。最近，魏牌就推出了三款重磅新车，试图改变品牌在消费者中的固有印象。这些全新的产品到底有怎样的实力？
