旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。旅行车的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。欧美国家的人喜欢大自然，喜欢旅游，喜欢带着一家人到郊外野餐玩乐。
首先，我特别反感很多瓦罐迷强行把买旅行车和“懂车”划等号，旅行车和轿车、SUV、MPV一样，只是家用车的一种形式，买不买旅行车关键在于它的功能性你是否需要，而和懂不懂车没半毛钱关系。好了，摆明立场之后，我就要开始具体聊聊为什么旅行车在国内没市场。
[导读]也许真的只是时间的问题，我们还需要耐心地去等待。我相信在未来的某一个阶段，人们肯定会认可旅行车对于家庭的价值。汽车对于中国人来说是个外来物，当年外国人送给慈溪一辆图里亚汽车的时候，还被当做怪物对待。那么经过了百年之后，中国汽车工业任然还在追赶世界汽车工业的脚步。
普遍情况是，开进口车的人比开国产车的人要有优越感，开小众车的人要比开奔驰C级宝马3系这些烂大街豪华车的人更懂生活，但如果你开一台进口旅行车，你就是群里的风云人物，不说大众R36这种稀罕物，开个奔驰C旅都能成为焦点。
在欧洲，有一种“烂大街”的车型叫瓦罐（wagon）,它有着媲美轿车甚至轿跑的操控，也有着不输SUV的大空间，欧洲人喜欢享受惬意的生活，在德国不限速的公路上，他们难以忍受SUV乏力的加速和软绵绵的操控；一到假日就要举家横穿海岸线，远离都市该死的喧嚣和压力，享受沙滩阳光，体验湖畔木屋
Wagon是什么鬼？旅行车统称Wagon，具体特征就是三厢版轿车的后备箱加高到与车顶齐平，来增加储物空间的车就叫旅行车。主要的特点是旅行车的原型基本都有三厢版的普通版本。Wagon的魅力在于既有轿车灵活的个头与动力，又有MPV宽大的行李箱空间。外观既成熟稳重又典雅大气。
旅行车空间大，装载能力不弱于suv，通过性也强过轿车，但在国内就是卖不动。本人是狂热的旅行车爱好者，这里不讨论那些高昂的车型，像是斯柯达，标致品牌下面的较亲民旅行车，也不引进国内，明锐旅行欧洲版看的我心痒痒。
