春运期间，由于列车运行对数增加，行车密集，在这条长密闭空间里，上下行动车穿越时会造成很大风压，对供电系统接触网设备极具考验，厦门供电段龙岩供电工区的职工们，定期为隧道内供电设备进行全面“体检”，确保春运期间列车供电安全稳定。
赣龙厦高铁是一条规划中预计在十四五期间开工建设的项目，这几年来，全国各省都在加快高速铁路网络的建设，强化省际之间的通道与山区边远地区的干线等建设，以加快提高交通网络的互联互通性，再融入国家铁路基础网络中，加快走进经济发展的新时代!
26日，在福建古田会址站施工现场，一对500米长轨平稳铺设到路基上，标志着龙龙高铁福建段进入铺轨阶段。龙龙高铁于2019年9月开工建设，正线全长265.47公里，为双线高速铁路，线路东起福建省龙岩市新罗区，途经上杭县、武平县进入广东省，终到河源市龙川县。
福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，设计时速350公里，线路全长277.42公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。
央广网厦门8月31日消息（记者 邬眉 实习生 胡昊玥 通讯员 李翔 李响）8月31日，随着G55501次列车从福州南站开出，宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）正式进入运行试验阶段，福厦高铁全线开通运营进入倒计时。
福厦高铁北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，全长277.4公里，设计时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站，其中福清西、泉港、泉州东、泉州南为新建车站。
8月31日上午G55501次列车从福州南站开出标志着宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）正式进入运行试验阶段福厦高铁全线开通运营进入倒计时运行试验是高铁开通运营前的最后一道重要环节，是指高铁联调联试后，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项
这一全线控制性重点工程，是龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁，为过江架设龙龙铁路的桥梁梁体打开了通道。汀江特大桥位于福建省龙岩市上杭县境内，全长1731.16米，以一个中跨、两个边跨组成、共326.5米长、44.5米桥高的连续梁跨越汀江。
龙龙铁路武平至梅州段（福建段）即将进入全面施工阶段11月29日，在中赤镇上赤村的龙龙铁路武平至梅州段（福建段）站前工程1号拌和站施工现场，挖掘机和铲车在场地内来回穿梭，忙着平整土地、搬运材料，工人们则紧张有序地进行着钢构棚的搭设与场地硬化工作。
据了解，宣城至东至高速公路泾县至青阳界段是国务院颁布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》、国家发展改革委和交通运输部联合下发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》重要高速路网，起点位于芜黄高速与在建宣泾高速交叉泾县枢纽处，路线向西经黄村镇九义村、桃花潭镇合溪村、观阳村，于观阳村西侧设置隧道穿越山体，至本项目终点泾县与青阳县界处竹溪村附近，接规划池青高速公路。
5月27日，经过一个多月24小时不间断施工作业，宣城至东至高速公路泾县至青阳界段的合溪隧道左幅顺利贯通；5月29日上午，经过5个多小时连续作业，宣泾高速公路二期02标路面水稳底基层试验段顺利铺筑，标志着宣泾高速公路二期路面工程建设正式拉开序幕。宣泾高速二期。
宣城至东至高速公路泾县至青阳界段起点位于芜黄高速与在建宣泾高速交叉泾县枢纽处，路线向西经黄村镇九义村、桃花潭镇合溪村、观阳村，于观阳村西侧设置隧道穿越山体，至本项目终点泾县与青阳县界处竹溪村附近，接规划池青高速公路。
