参考消息网7月31日报道《俄罗斯报》网站7月26日发表题为《北极航线将把俄石油出口所受制裁的效力降至最低》的文章，作者是谢尔盖·吉洪诺夫。全文摘编如下：通往东方的北极航线的全年通航将把俄罗斯石油出口所受制裁的影响力降至最低。这条航线事关俄北极石油从北方港口和波罗的海港口的外运。
破冰突围:从郑和星图到北斗坐标的六百年跨越。这场跨越时空的技术革命，正打破西方五百年的海运霸权:- 冰上“郑和舰队”:中俄联合打造的15艘核动力破冰船，可在零下50度极寒中连续破除3米厚冰层，将通航窗口从3个月延长至8个月;
在这次中俄《联合声明》中，笔者注意到这两条信息，一条是关于北极航道的，一条是关于图们江出海口的。摘录如下:—在中俄总理定期会晤委员会机制框架下，成立中俄北极航道合作分委会，开展北极开发和利用互利合作，保护北极地区生态系统，推动将北极航道打造成为重要的国际运输走廊，鼓励两国企业在提升北极航道运量和建设北极航道物流基础设施等方面加强合作。
图为6月22日在挪威斯瓦尔巴群岛拍摄的冰山。 新华社发【记者连线】近期，美国国防部发布《2024年北极战略》。美国国防部副部长凯瑟琳·希克斯在战略报告发布后表示，现在是北极的“关键时刻”，气候变化从根本上改变了北极，也改变了地缘政治和美国的国防任务。
《透视俄罗斯》特约记者 阿列克谢·洛桑据俄罗斯北极航道管理局局长济布科夫介绍，俄诺瓦泰克公司可能会在2024年1月在破冰船引领下将一批液化天然气（LNG）从亚马尔向东直接运往亚洲市场。扩大航行期实验还将在3月-5月，即冰情最严重的月份进行。
伴随着12月份即将来临，欧盟对俄罗斯新一轮的石油禁令也即将生效，在此背景下，俄罗斯加速了寻找运输俄石油的新航线，以破解西方的制裁。今年10月底，一艘俄罗斯巨轮，从北极驶出，目的是驶向中国。这条驶向中国的北极航线，能成为俄罗斯破解西方制裁的关键吗？
好消息，中俄北极航线集装箱班轮启动，对帮助中国解决“马六甲海峡之困”，有着不同寻常的意义。日前，中国海运公司运营的一艘集装箱货船已于圣彼得堡港的第一集装箱码头启航，满载着纸张、纸板、化学品、化肥等各类货物，预计经过20多天的航行，它将穿越北极航线，最终抵达中国上海港。
