2025年，是广西铁路十四五规划收官之年，在经过前四年的工作成功积累后，2025年，广西铁路建设也将迎来爆发年，2025年，广西将有望迎来两条铁路开工建设，一条铁路建成通车，到时，广西铁路网将得到进一步加密。
广西是第一个通高铁的自治区2025年，广西计划建成项目：南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段。计划开工项目：黔桂铁路增建二线项目开工、文山至靖西铁路开工等。计划续建项目：柳州至梧州铁路、玉林至珠三角机场铁路、黄桶至百色铁路等。广西在建铁路有多条，分别在2025年到2029年开通。
2024年12月29日，南玉高铁建成通车，玉林市成广西第14个通高铁城市，广西实现市市通高铁。从2013年广西第一条高铁衡柳线开通到2024年南玉高铁通车，历时11年。2013年12月28日衡柳线正式通车，成为广西第一条高铁。广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。
来源：人民日报 本报南宁12月30日电 （记者李维俊）12月30日上午8点28分，随着“和谐号”G5513班次首发列车驶入广西玉林北站，南宁、玉林实现高铁直通，标志着玉林结束了不通高铁的历史。至此，广西壮族自治区14个设区市全部通高铁。
会上介绍，2023年全区高铁总里程突破2200公里，运营里程全国前十，2024年，广西将力争完成综合交通固定资产投资2000亿元并实现市市通高速铁路，新建成高速公路通车里程约900公里、力争总里程突破1万公里。
广西目前修了很多高铁，广西高铁的通车里程在全国来说可以排前列，但是呢，广西还有不少县还没有通火车，下面，我们来看看是哪县（含县级市）。钦州，有2个县没通，分别是灵山和浦北。钦州的灵山和浦北其实人口也挺多的，也有很多人外出打工，没有火车不方便呀。
金秋十月，赏秋正当时如果周五晚从南宁出发旅游“特种兵”们用一个周末就能玩转九寨沟事不宜迟这份打卡攻略已经为你安排上了快查收↓↓仅需一周末玩转九寨沟贵南高铁开通后，南宁、河池等城市经贵南高铁与四川实现直连直通，南宁和成都之间的动车车程缩短到6个小时左右。
目前广西边境及西部大部分的县还是高铁空白地带，为了带动边境地区县域的经济发展建设和人民群众生活便利，以及国防安全需要，急需规划一条经过百色那坡县、靖西市、德保县、天等县、大新县、崇左市、防城港上思县、南宁市南晓镇、钦州市、灵山县、浦北县、玉林市博白县、陆川县、广东省信宜市、阳春市的高铁，暂时命名为:那阳高铁，该高铁可服务1000多万人口，并带动当地经济旅游、国防建设等方面发展，那西高铁线路设置如下:主要经过广西的百色、崇左、防城港、南宁、钦州、玉林六个地级市的县域和广东省的信宜、阳春市，一共设置15座车站，分别为:那坡站、靖西东站、德保南站、天等西站、大新东站、崇左南站、上思北站、南宁南晓南站、钦州东站、灵山站、浦北站、博白站、陆川站、信宜站、阳春东站，优点一:能及时弥补广西边境及西、中部县区、东南部灵山、博白等县的高铁空白不足问题，及国防军事需要，带动当地经济发展和人民群众生活便利，促进各地交流合作，优点二:那阳高铁在崇左南接入南崇高铁、在钦州东接入南钦州高铁、在阳春东站接入广湛江高铁等可通达广东、贵州、沿海等地区及在南宁东换乘到广西各地，其中新建车站12座，利用既有崇左南、钦州东、阳春东3座，优点三:加速广西铁路事业全面升级进程，各站点城市新区规划建设，城市经济发展战略和人民群众就业，钢铁制造企业供应销售，铁路人才的就业需求，国防建设，加强两广地区经济交流合作等，总之这条广西百色那坡县至广东阳春市的那阳高铁，是大家的梦想，也是沿线站点人民群众的期盼，线路建设的经费由国家和广西、广东各地出资，大家觉得呢?
2016年，在自治区党委、政府推动下，广西加快“一中心一枢纽五通道五网络”综合交通运输体系建设，公路、铁路、航空、水运能力突飞猛进，高铁网络更完善，民航班次更密集，高速公路更通达，广西有了新速度，回家路更快捷。
