央视网消息：4月8日17时，随着申苏浙皖高速长兴段主线路段恢复通车，浙江交通集团高速公路湖州管理中心顺利完成申苏浙皖高速首批5座跨线天桥主体拆除工程保畅工作。申苏浙皖高速是连接申、苏、浙、皖三省一市的重要通道，日均通行流量大，货车占比高。
来源：【中国交通新闻网】9月29日下午5点，在确保具备充分的恢复通行条件后，申苏浙皖改高速泗安互通、林城互通收费站抬起隔离杆，等候在收费口的车辆缓缓驶入申苏浙皖高速，向上海方向一路驰骋，标志着浙江交通集团申苏浙皖改扩建项目上海方向路段正式恢复通车，国庆节期间浙皖两省市民出行有了更
由于种种原因，高速公路并没有继续延伸，而是成为了一条“断头路”。如今，这条“断头路”即将打通。目前，浙江省和安徽省已有杭徽高速、申苏浙皖高速和黄衢南高速等省际通道，同时千黄高速淳安段、申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段工程也正在积极建设中。
申苏浙皖高速公路是一条连接上海、江苏、浙江、安徽的高速公路，能串联起长三角三省一市，它的作用自然是很大的，为此，在建设初期，这条高速公路就是以较高标准进行建设的，全线很多路段是采用双向6车道标准，但长三角的发展真的是太出色了，这条高速公路的交通压力是越来越大，有部分路段因标准低，
改革开放以来，我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，取得了举世瞩目的成就。2021年末，我国常住人口城镇化率达到64.72%，农业转移人口市民化加快推进，城市群和都市圈承载能力得到增强，城市建设品质逐渐提高，城乡融合发展迈出新步伐。
【来源：湖州市人民政府_图片信息】杭宁高速公路湖州市区联络线项目3标段杨家埠大桥左幅第一联桥面铺装近日成功浇筑。该联络线是浙江“千项万亿”重大项目之一，全长约14公里，连接G50申苏浙皖和G25杭宁高速，主线采用双向六车道高速公路标准，计划于2027年建成通车。
