我曾在美国体验过过年的快乐，在英国体验过过年的年夜饭，在安哥拉体验过华人的年味，这一幕幕，让我记忆深刻，这一幕幕，让我感到非常荣幸，然而，更让我终生难忘的外国年，就要数危地马拉，一个中美洲国家，那一次，我们每个船员玩到忘我，玩到模糊，真实经历令人流连忘返。
大学毕业时向往流浪，以为到了一个又一个地方漂泊，便是旅行的意义，所以就做了远洋船员;海员，是一个群体，也是一个职业，在很多人眼中，它是一个让人感觉神秘的行业，船员，有辛苦，有勇气，有快乐，有担当，我们有着不一样的人生阅历，走过看过世界的许多国家、港口、码头，与各个国家的人交流，感受异域的风土人情。
原标题:今天是世界海员日，来听“海事人”分享他们的旅程故事。东方网记者傅文婧6与25日报道:6月25日是世界海员日，国际海事组织将2022年世界海员日的主题确定为“远航——过去和现在，分享你的旅程故事”，在上海海事大学，海员教师、校友、毕业生在这个特殊的纪念日里，纷纷讲述了他们的旅程故事。
李船长的航海18:万吨老破小船几度高纬度穿梭于北美到国内航线成功躲避双台风。编者注:1994年，我已经做水手3个年头了，那时候公司的船最大的才1.2万吨，但船龄最小的也有25年了，对于现代船舶而言那都是一批“老破小”，但其航线多为中日韩，小东南亚，最远的南到新加坡，北到北朝鲜，对于寰球远洋航线每个人都望而生畏，从来没有体会过。
跑船是一项危险，无聊，寂寞，枯燥的工作，船员们整天生活在船上有限的空间里，有些男人看电视、有些人打篮球、有些人健身，时间长了，这些通通都是无聊的活动，唯一能够唤起船员兴趣的，不是国外的红灯区，也不是自己月收入上万的工资，而是每次我们能够收到去马达加斯加的信息。
一年当中有一半时间漂在海上，是什么体验？凌晨，平静的太平洋海面，李民驾驶的大型集装箱货轮正在漂航，等待靠岸。船舶预计2天后停靠奥克兰港，但从气象图上来看，一个8级风力、最大浪高11米的中等强度低气压风暴正在接近美国西海岸。“风暴将在2天后的世界时18点过去，正好是我船上引水时间。
他曾在10米风浪中驾驶万吨货轮“硬扛”72小时，也曾带领船员在巴西港口奋勇扑灭码头火灾，还曾接管国内首艘超低温冷藏运输加工船并创造单日最大加工纪录……他就是刚刚获得2024年度“山大交通大工匠”荣誉称号的青岛80后船长王有顺。
古巴，一个让人觉得很魔幻又现实的社会主义国家。相信很多人对这个国家是了解的，它位于加勒比海西北部墨西哥湾入口，东北距离巴哈马仅21公里，北部隔着佛罗里达州，距离美国基韦斯特仅仅只有150公里，东部靠着向风海峡，南边紧连着加勒比海，在这如此一个特殊的地理位置上，它却和别的国家非常不同。
从小有两个梦想，一个是成为一名救死扶伤的医生，另一个是成为一名军人。高考那一年成绩出来后，全家人都知道了，踩着一本线想要去实现自己的梦想，填报了多所和医学，军校有关的学校，可父母和哥哥姐姐知道我填报的学校后，阻止了我的填报。
来源：【运城日报-运城新闻网】□记者 范楚乔 文图近期，万荣县裴庄镇岔门口村的“95后”海员孙镜淼，返回家中休假。记者跟随万荣县就业服务中心工作人员和万荣海员劳务品牌负责人贾怀奇来到他家时，一家人正忙着整理院中施工后的杂物，眼前崭新、平整的地砖让小院焕然一新。
