南都讯 记者莫郅骅 通讯员谢子亮 粤交集宣 4月2日是广州南沙大桥建成通车四周年之日。据广东交通集团统计，目前，南沙大桥车流较通车初期增长120%，远超日均10万车次的设计流量，占过江总车流比例接近一半，其中货车占比约40%。
4月3日，记者从广东省交通运输厅获悉，清明节假期（4月4日至6日）实施七座及以下小客车免收通行费政策。今年清明假期，广东高速公路以返乡祭祖、踏青出游车流为主，小型客车居多。预计2024年清明假期，广东高速公路路网日均车流量约856.
7月3日下午，从深中通道91米高的悬索桥上空俯瞰，碧海蓝天之间，长桥如龙蜿蜒，一条流动的多彩“车河”沿桥快速跨越珠江两岸。深中通道开通72小时以来，日均车流量超过10万车次，占每日珠江跨江车流量四分之一，架起一条粤港澳大湾区的“超级通道”。
超级工程深中通道一通车即迎来高流量，开通首月累计通行车流量为289万车次，日均车流量接近10万车次，占珠江过江通道车流的25%，足见这座新通道在助力资源要素流通方面的重要作用。通道西侧，南中高速正在抓紧建设，待年底全线通车后，将通过万顷沙支线与深中通道无缝对接。
来源：【中山日报】夕照晴空，桥影流虹。站在建设中的南中高速桥面，不远处的深中通道巨龙般盘旋于伶仃洋上，海天一色，形成一幅绚烂的风景图。“我们现在所在的桥面就是南中高速，一头是主线，到达中山城北高速收费站（原港口收费站）全程仅20公里；另一头是南沙线，接驳深中通道，大约10公里。
日均车流量超10万车次过去一周，粤港澳大湾区的“顶流”非深中通道莫属。根据深中通道管理中心监测数据，截至7月7日下午，深中通道开通后首周总车流量超过72万车次，日均车流量超10万车次。其中，在6月30日通车当日下午，车流量达到最高峰，每小时8000车次。
穿云破海，踏浪而来！6月30日，深中通道正式通车试运营啦。这项“超级工程”集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，跨越伶仃洋，联通珠江东西两岸。深圳和中山两地直线距离缩短5倍，车程也从两小时缩短至30分钟以内。
