南都讯 记者莫郅骅 通讯员谢子亮 粤交集宣 4月2日是广州南沙大桥建成通车四周年之日。据广东交通集团统计,目前,南沙大桥车流较通车初期增长120%,远超日均10万车次的设计流量,占过江总车流比例接近一半,其中货车占比约40%。
4月3日,记者从广东省交通运输厅获悉,清明节假期(4月4日至6日)实施七座及以下小客车免收通行费政策。今年清明假期,广东高速公路以返乡祭祖、踏青出游车流为主,小型客车居多。预计2024年清明假期,广东高速公路路网日均车流量约856.
7月3日下午,从深中通道91米高的悬索桥上空俯瞰,碧海蓝天之间,长桥如龙蜿蜒,一条流动的多彩“车河”沿桥快速跨越珠江两岸。深中通道开通72小时以来,日均车流量超过10万车次,占每日珠江跨江车流量四分之一,架起一条粤港澳大湾区的“超级通道”。
超级工程深中通道一通车即迎来高流量,开通首月累计通行车流量为289万车次,日均车流量接近10万车次,占珠江过江通道车流的25%,足见这座新通道在助力资源要素流通方面的重要作用。通道西侧,南中高速正在抓紧建设,待年底全线通车后,将通过万顷沙支线与深中通道无缝对接。
来源:【中山日报】夕照晴空,桥影流虹。站在建设中的南中高速桥面,不远处的深中通道巨龙般盘旋于伶仃洋上,海天一色,形成一幅绚烂的风景图。“我们现在所在的桥面就是南中高速,一头是主线,到达中山城北高速收费站(原港口收费站)全程仅20公里;另一头是南沙线,接驳深中通道,大约10公里。
日均车流量超10万车次过去一周,粤港澳大湾区的“顶流”非深中通道莫属。根据深中通道管理中心监测数据,截至7月7日下午,深中通道开通后首周总车流量超过72万车次,日均车流量超10万车次。其中,在6月30日通车当日下午,车流量达到最高峰,每小时8000车次。
穿云破海,踏浪而来!6月30日,深中通道正式通车试运营啦。这项“超级工程”集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,跨越伶仃洋,联通珠江东西两岸。深圳和中山两地直线距离缩短5倍,车程也从两小时缩短至30分钟以内。