现代快报讯（通讯员 彭宇 记者 王晓宇）2月28日上午9点，宛如一座“移动矿山”般巨大的40万吨矿石船“希纳”轮，在数艘拖轮的护航下缓缓靠泊连云港港88号泊位。至此，今年2月，连云港港单月累计接卸全球最大的40万吨矿石船达6艘次。
8月12日，从巴西驶来的满载40万吨铁矿石的新加坡籍“远宝海”轮靠泊江苏省连云港新苏港码头。该轮长362米、宽65米，是今年以来靠泊连云港的第15艘40万吨级货轮。8月12日，在江苏省连云港新苏港码头，“远宝海”货轮缓缓停靠泊位卸货（无人机照片）。
“巴西矿石”轮靠泊连云港港12月19日上午11时，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮靠泊连云港港88号泊位，这也是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力，连云港港成为全国第7个实现40万吨级巨轮进出港的深水大港。
2023年12月19日，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位，这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮，一举刷新连云港港开港以来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力。
连云港港30万吨级航道是目前世界上我国在开敞式海岸淤泥质浅滩上建设的等级最高的人工深水航道之一，也是江苏省首条30万吨级深水航道，开创了航道等级最高、开挖厚度最大、开挖航道里程最长、疏浚量最大4个“世界第一”。30万吨级航道的建设，稳固了连云港港国际枢纽港的地位。
2023年12月19日满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮一举刷新了连云港港自开港90年来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录2023年，港口依靠做强主业塑造新动能、强化通道建设创造新机遇、借力创新发展打造新优势，寻求多
编者按：今年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，江苏每一座城市都在奋力奔跑，勇做示范。新春伊始，人民网江苏频道策划推出“突破”系列城市观察报道。放眼远眺，灰黑色的淤泥质海岸水浅滩高，深水大港理论上遥不可及。
8月12日在连云港引航站两名高级引航员的精准引领下40万吨满载矿石船“远宝海”轮成功靠泊连云港港“远宝海”轮长361.9米进港吃水深度23.08米刷新了连云港港靠泊船舶吃水历史纪录继30万吨级航道开通使用后，连云港引航站已经实现40万吨货轮的常态化引领。
连云港，因港得名，以港兴市。作为江苏唯一的深海水港，连云港港2023年共完成货物吞吐量32023.31万吨，集装箱613.67万吨；新辟12条近远洋航线，并相继开通3条国际海铁联运道，累计开行中欧班列806列。
交汇点讯 连云港，向海而生、因港得名。开放是连云港最大的特色，作为全国首批沿海开放城市之一，连云港已将“开放”融入基因。今年的连云港市两会上，政府工作报告提出，连云港将以制度型开放引领高水平对外开放，强化重大开放平台功能，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。
12月19日上午11时许，满载货物的40万吨矿石散货船“巴西矿石”轮第一根粗大的缆绳被顺利带上缆桩，全世界最大的矿石船稳稳地停靠在连云港港88号泊位。这是我省港口首次靠泊40万吨满载船，一举刷新了连云港港自开港90年来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录。
昨日，据连云港市发改委披露，2024年，连云港市坚持陆海统筹、向海图强，紧紧围绕全年230项工作任务和序时进度安排方案，大力推进海洋经济各项重点任务实施，预计海洋生产总值增长8%，全市海洋经济高质量发展取得较好成效。海洋产业发展水平不断提升。
如今，在赣榆，工厂化养殖技术正在优化港城水产养殖品质。走进赣榆一家工厂化循环水养殖技术应用现场，可以看到，虽然该工厂内的鱼苗实施了高密度的养殖，但是其产量较传统流水养殖提高3至5倍，成活率提高10%至20%。
