如果你要问中国哪座大桥最繁忙，非虎门大桥莫属。在广东省境内，有一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，他就是被称为“印钞机”的虎门大桥。虎门大桥是中国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，也是珠江口首座跨江大桥。主桥全长4.6公里，双向六车道，时速设计为120公里。
中国最繁忙的高速公路之一、通车27年、曾创单日最高车流量20万的虎门大桥即将“焕新”。4月上旬，广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》，虎门大桥这座已通车近30年的跨海大桥或将迎来改扩建。
虎门大桥，珠江口的第一座跨江大桥，是莞佛高速公路的组成部分，于1997年6月9日建成通车，直至2019年4月2日南沙大桥建成通车，虎门大桥承担了珠江口长达20多年的车辆跨江任务，这20多年来可以说是居功至伟，为珠三角地区经济飞速发展起到至关重要的作用。
最近珠江口上的交通工程越建越多，在虎门大桥之后，紧随着完成了黄埔大桥、港珠澳大桥、南沙大桥的建成开通，近期也迎来了深中通道的建成通车，狮子洋通道也已经开工建设，未来还有深珠通道、莲花山通道等工程规划中。
最近虎门大桥改扩建的消息引起了大家的热议，大家之所以这么关注这个消息，最主要的一个焦点是因为虎门大桥到2027年6月收取车辆通行费的期限就满30年了，之后虎门大桥有可能会停止收取车辆通行费，道路性质调整为市政路，很多车主都非常期待这一天的到来，这样就可以省下40元的过桥费，但虎门大桥一旦实施改扩建，大家就觉得大概率会延长车辆通行费的收费期限，所以虎门大桥的改扩建非常受关注。
