**核心提示|**经过昨日8：30至14:00及今日8:30至14:00的施工，郑州市农业路快速通道高架桥工程施工迎来新节点：涉铁代建段跨京广快速主线桥的钢箱梁，在前期已顶推72米的基础上，将再次顶推26米，顺利跨越京广快速。
网友支持郑州农业路快速化实施“全程高架”——比起隧道，高架桥更适合郑州“高架桥适用于用地受限制的市区，可充分利用城市昂贵的土地资源，尤其适用于地下水位较高，地下设有大量公用管线设施以及横向道路密集，交通较为繁忙的地区。郑州恰恰就是这样一座城市，我举双手赞成农业路修高架桥。
6月15日上午11时，由中铁七局郑州工程有限公司承建的郑州市重点工程项目——农业路与京广路高架桥拼宽段和北向西匝道顺利通车，通车后，京广快速路段北向南增加两个快车道，同时，京广快速路由北向南的车辆，可以通过北向西匝道驶入农业路高架，直达西三环。
近日，一张交通违法告知短信截图在网上传的沸沸扬扬，短信内容称：“【河南交警】您的小型新能源汽车豫AXXXXX于2025年2月19日20:54在郑州市农业高架快速路中州大道东400米，被交通技术监控设备记录了『驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、
作为农业快速路铁路代建段重要节点之一，农业路高架上跨京广铁路营业线顺利实现安全跨越并精确落梁到位。农业路跨京广铁路为预应力混凝土连续梁，宽57.5米，高2.4米，重约1万吨，采用左右分幅、单箱六室断面设计。
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6月29日，郑州正式进入“大四环”时代，城市在快速长大，郑州机动车保有量也日益增长。据郑州市公安局交警支队6月份最新数据，郑州市机动车保有量突破450万辆，而一些新手司机对于快速路的行驶规范并不是特别清晰。
