来源:海外网海外网3月25日电据俄罗斯网站“mirnov.ru”报道，数十台人形机器人近日在中国浙江省宁波市的吉利汽车极氪智能工厂投入使用，执行分拣材料、运输箱子和组装复杂零件等任务。这是全球首次多个类人机器人在真实生产环境中协同工作，标志着机器人技术的重要突破。
3)应用推广阶段:特斯拉的 Optimus 的发布引领全球人形机器人向 C 端应用发展，而 2023 年 ChatGPT 的迅速迭代加强了人们对于人形机器人商业化的信心，全球科技巨头纷 纷下场布局研发，我们认为 2023 年可以成为人形机器人正式进行应用推广的元年。
继飞行汽车之后，多家汽车企业将目光投向“人形机器人”领域，纷纷发布相关技术、产品和规划。车企跨界角逐“人形机器人”，不仅为这一备受瞩目的新兴领域增添热度，也让我们对汽车产业和机器人产业的未来发展有了更多的想象空间。那么，车企布局“人形机器人”背后有哪些原因？
参考消息网10月19日报道据香港《南华早报》网站10月17日报道，中国一家机器人制造企业已经接到国内汽车厂商超过500台工业人形机器人的意向订单。据报道，14日正式发布的优必选科技公司Walker S1机器人已进入工厂实训，其中包括世界最大电动汽车制造商比亚迪的工厂。
继飞行汽车之后，具身智能又成了车企们的“新宠”。近日，有内部人士向澎湃新闻记者透露，新能源汽车巨头比亚迪已经成立具身智能相关实验室，专供具身智能方向，目前的主要任务是进行技术储备。比亚迪也已经开始为此招兵买马。
来源：经济日报继大模型后，具身智能人形机器人成为车企追逐热点。近日，广汽集团发布自主研发的第三代具身智能人形机器人——GoMate，计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用。
本报驻美国、德国特约记者 冯亚仁 青 木 本报记者 陈子帅试想一下：伴随着机械的轰鸣声，一群“有手有脚”的机器人正一刻不停地在流水生产线上组装着汽车零部件，会是怎样一番景象？近期，宝马公司就“招聘”了这样一批“钢铁打工人”。
8月24日下午，2024世界机器人大会上，举行了一场期待已久的中国、美国“具身智能”与人形机器人领域学者的圆桌对谈。“机器狗之父”、美国波士顿动力创始人Marc Raibert（马克·雷伯特）首次来到北京。
蛇年春晚舞台上，穿着花袄转手绢的人形机器人亮相；最近多家企业发布新款人形机器人，它们爬楼、跑步、过坡，甚至能做早饭！人形机器人的各种“狠活”不断突破人们的想象。今年的全国两会，“具身智能”作为人形机器人、工业自动化等领域的关键技术，首次被写入政府工作报告。
近年来，国产机器人成果丰硕，其中工业机器人稳步发展、人形机器人技术不断突破、服务机器人应用场景日益丰富。在12月26日举行的2024年中国机器人网年会上，广汽集团发布第三代具身智能人形机器人（简称“人形机器人”）新品——GoMate。
人形机器人离走进家庭有多远？尽管新技术进展喜人，但是市面上尚无任何一家公司真正实现量产。目前的人形机器人竞争还停留在“实验室”中，最接近目标的特斯拉也未能如期实现“2023年量产”的计划，真正走向商用还需要更长时间。
