那现在不用担心了，给大家报告一个好消息就在几天前五矿集团，所属的长沙矿冶研究院牵头开发的，全球首台 6000 米级智能电驱深海重载采矿车已经成功的通过了项目综合验收，由于全球海洋中深度大于6000米的海域仅仅占到海洋总面积的1.2%。
俞佳一 中青报·中青网记者 王烨捷着底4102.8米，成功取回深海多金属结壳与结核——近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”，在成功完成深海试验航次后，搭乘“向阳红03”号科考船返回厦门，海试取得成功。
To meet China's strategic needs， we will concentrate resources on original and pioneering scientific and technological research to achieve breakthroughs in core technologies in key fields. In order to enhance China's innovation capacity， we will move faster to launch a number of major national projects that are of strategic， big-picture， and long-term importance. We will strengthen basic research， prioritize original innovation， and encourage researchers to engage in free exploration.
人民网上海7月9日电 （记者王文娟）着底4102.8米，取回深海多金属结壳与结核，近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”，在完成深海试验航次后，搭乘“向阳红03”号科考船返回厦门，海试取得成功。
中新社上海7月9日电 (记者 许婧)记者9日获悉，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前完成海试，海试水深首次突破4000米，最深达到4102.8米。这是中国国内深海重载作业采矿车首次在4000米深海海底开展深海矿产资源试开采试验。
我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试，海试水深首次突破4000米，创下了我国深海采矿领域的多项纪录。新一代深海重载作业采矿车“开拓二号”，重量约14.0吨，设计作业水深6000米。
科技日报记者 刘园园记者6月21日获悉，中国五矿集团有限公司所属长沙矿冶研究院有限责任公司牵头的“深海矿产资源开采关键装备技术研究与示范应用”项目，日前通过综合验收。该项目研发出全球首台套6000米级智能电驱动深海重载采矿车辆平台。6000米级智能电驱深海重载采矿车辆平台装备。
据香港《南华早报》网站7月11日报道，一台中国深海重载作业采矿车成功完成海试，距离投入海底采矿作业又近了一步。报道称，深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”由上海交通大学研制，本次行动连续成功完成5次下潜。 在最深的一次下潜中，采矿车到达4102.8米的深度，创下全国纪录。
长沙晚报6月20日讯(全媒体记者 李金 通讯员 尹婷)记者从长沙矿冶研究院有限责任公司获悉，近日湖南省科技重大专项“深海矿产资源开采关键装备技术研究与示范应用”项目通过综合验收。验收专家组认为，该专项攻克了多项行业技术难题，形成了系列装备技术成果，已顺利完成了预期研发任务。
本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议。核心逻辑:旗下子公司在水下机器人技术上优势显著，研发的 ROV 设备能执行深海探测、管线巡检等高精度作业，最大作业深度可覆盖 6000 米以上的深海环境。
