海报新闻记者 汪雪然 济宁报道为立足讲好运河故事，以历史文化脉络为经，以城市发展为纬，围绕山东内河航运高质量发展，近日，通江达海好“运”来网络主题活动正式启动。8月29日，海报新闻记者来到了位于济宁的龙拱港，这里是江北内河最大的智能化集装箱示范港。
位于京杭大运河上的山东省济宁港航龙拱港，今年以来打通新（乡）兖（州）铁路和京杭大运河铁水联运节点，进一步完善港口的集疏运体系，推动铁水、公铁等联运模式发展，集装箱吞吐量持续攀升。今年前7个月，龙拱港完成集装箱吞吐量11.91万标箱，同比增长72.8%。
截至8月5日晚9点，随着“润杨7777号”货船完成装船作业驶离港口，龙拱港今年集装箱吞吐量突破7万标箱，实现月均吞吐一万标箱，集装箱业务呈现增长态势。今年以来，龙拱港多措并举，稳固提升吞吐量，双向发力，吹响了冲刺三季度的号角。
截至7月5日下午3点，随着“港航润杨7001号”货船完成装船作业驶离港口，龙拱港2023年集装箱吞吐量突破6万标箱，5月份、6月份单月吞吐量连续突破1万标箱，集装箱业务呈现增长态势。据悉，龙拱港位于瓦日铁路-新兖铁路-长江-京杭运河三横一纵的丰字型物流通道的中心点位置。
3年前，济宁龙拱港还是一个仅有3个传统散货泊位的小港，而今，龙拱港已成为北方规模最大、自动化程度最高的集装箱内河港口。这一华丽变身的背后发生了什么？4月28日，“行走先行区 看绿色低碳高质量发展”主题采访走进济宁龙拱港，探究其华丽变身背后 “智慧”和“绿色”的力量。
胶东在线11月29日讯（记者 王向荣）不到两分钟完成一个集装箱的抓卸！在济宁港航龙拱港，操作岸桥设备抓卸集装箱的基本上都是“港姐”。11月29日，“何以中国·弦歌不辍”网络主题宣传活动媒体采风团走进这里，见识了全国首家无人化的内河集装箱港口的魅力。
9月9日上午，济宁港航龙拱港铁路专用线正式通车运营，这意味着新兖铁路和京杭运河实现了铁水联运，成为山东又一个“公铁水”多式联运枢纽。此列集装箱货物主要是来自俄罗斯的板材，通过铁路运输至龙拱港，下一步将在龙拱港转水运，沿京杭运河运往江苏等地。
中国大运河是世界上开凿最早、最长的人工河道，既是“千里赖通波”的南北通衢，也凝练着丰富的运河文化精髓。大运河山东段，上承京津冀、下接长三角，自台儿庄入鲁，流经枣庄、济宁、泰安、聊城、德州，是运河历史上的咽喉要道，也是运河文化活态性、融合性的典型代表。
编者按：大众日报济宁记者站“发现济宁新质生产力”融媒采访报道活动走进济宁市任城区，聚焦绿色低碳高质量，深入企业项目生产、建设一线，发现新质生产力。近日，将在报端平台陆续推出融媒系列报道。初夏的运河两岸草木葱茏，龙拱港上无人集卡来回穿梭、自动化岸桥频繁起落。
“呜——”随着一声高昂的鸣笛声回荡在大运河畔，9月9日上午，一列满载五十节的中欧班列缓缓驶入龙拱港铁路专用线集装箱装卸作业区，龙拱港铁路专用线迎来了首批货物。这标志着济宁港航龙拱港铁路专用线开通运行，龙拱港公铁水多式联运正式启动。
海报新闻记者 赵鹏程 辛振东 济宁报道11月29日，“何以中国·弦歌不辍”网络主题宣传活动媒体采风团走进济宁港航龙拱港。在龙拱港繁忙的堆场内，一辆辆无人驾驶智能水平运输车满载货物，平稳地驶向码头。自动吊装设备将集装箱稳稳当当地安置在货船上。
京杭大运河的支流龙拱河畔，一个智慧化集装箱内河港口已然成形，自动化轨道吊升降腾挪装卸集装箱，无人集卡满载集装箱来回穿梭在港口和堆场之间，货船、进港的火车和汽车鸣笛声交织回响，呈现一片繁忙景象。港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。
济宁新闻网讯 济宁能源发展集团坚持以“强港航、畅物流、兴产业、提效能”为主线，聚焦建设“全国一流智慧港口”，创新推动实施“5G+北斗”行动计划，促进数字技术和实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，提升港口核心竞争力，在全国范围内持续打响“济宁港航”品牌。
齐鲁网·闪电新闻8月22日讯 济宁任城区以创新为引领，培育新兴产业、未来产业，深化产业迭代升级，为高质量发展注入新质动能。近期，任城区在政策、资金、人才等方面提供支持，推进恒圣石墨新材料及深加工项目落地，项目总投资22亿元，主打的石英坩埚、石墨舟产品广泛应用于光伏和半导体领域。
记者 孔媛媛城市发展，交通为先。济宁，山东省重要的交通枢纽城市，也是淮海经济区中心城市，地处北京和上海黄金分割点。京杭大运河连接着京津冀和长三角，是国家综合立体交通网主骨架的6条主轴之一，已逐渐成为我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的又一主动脉。
