“只要发动机好，砖头都能飞起来。”这是航空领域的至理名言，而在发动机领域，推力、耗油等数据指标，又是衡量性能的重要标准。当中国涡扇15公开不久后，美国XA100自适应变循环发动机也随之亮相，据悉这款发动机在推力上高于涡扇15，但耗油却更低，难道我们的发动机还未服役就要落后了吗？
一、前言近日中国军工人的天“塌了”，因为川普钦点的反腐大臣马斯克，居然查出了美空军F22和F35，所使用的 “普-惠”F119发动机以及F135发动机，真实推重比数据并不是美国对外宣称的9和11，而是略高于7以及6.7。
随着中国的歼-15战斗机开始全面换用国产发动机。此前，歼10B/C、歼11B/BS和歼16等战斗机已经完成了涡扇10B的更换，而歼20“威龙”隐身战斗机已经换装国产的涡扇10C发动机，已经公开亮相的第五代隐身舰载机歼35则采用了涡扇21发动机。
据路透社、美联社与BBC和CNN等多个外媒报道，美国总统特朗普与国防部长皮特·海格斯和空军参谋长戴维·阿尔文椭圆形办公室发布了美军NGAD战斗机将由波音公司制造，同时这架战斗机被命名为F-47。种花家倒是认为，这并不能表示F-47非常垃圾，而是中美空战体系彻底分裂，美军正在走入死胡同。
1991年，美国空军“先进战术战斗机”竞标尘埃落定，一向追求先进技术的美军在这次招标中选择了技术相对保守的YF119，而不是采用自适应变循环技术的YF120发动机。然而，随着技术的逐渐成熟，曾经“落马”的变循环技术却在近年东山再起。当初的美国为什么要废止变循环发动机的研发计划？
