这不仅仅体现在战机上，飞行员的随身装备也在变化，包括飞行头盔，飞行服装和多功能背心。很多人认为空军飞行员的装备除了必要的功能，其余的只是为了美观和外在，但实际上，飞行员个人装备的好坏却直接决定了整场战局的结果!
飞行员身体和心理健康无疑与航空安全息息相关。近日，美国《华盛顿邮报》曝出一则消息，美国联邦航空管理局(FAA)一项调查发现，近5000名飞行员涉嫌伪造了医疗记录以掩盖严重的健康问题，而这些健康问题可能危及他们的安全飞行能力。
海外网8月28日电 据美国“商业内幕”网站8月27日报道，美国联邦航空管理局（FAA）的一项调查发现，近5000名飞行员涉嫌伪造了医疗记录以掩盖严重的健康问题，而这些健康问题可能危及他们的安全飞行能力。
图：美国航空欲推新制服遭员工反对。(来源：AA Photo)达拉斯新闻航空博客消息，全球最大的航空公司，美国航空正计划更新飞行员、空乘、机场代表和其他员工的制服，并已经发放了500套制服给员工测试。周三，飞行员联合会(APA)申明官方立场：不喜欢飞行新制服!
在美国，有不少人喜欢玩飞机，像前纽约富豪市长彭博，就有专属的私人飞机，在平常他经常坐地铁上班，周末的时候，平常开飞机出去玩。不过美国普通中产阶级玩个人飞机的人也不少，他们大多都通过参加飞行俱乐部来实现自己的飞翔梦，这样既不用花费那么多钱，也方便飞机管理养护。
在美国，要获得飞机驾驶执照，费用大概4万多美金，首先第一步就是报名。报名可以去有资质的航空学校报名。到报名处填写几份报名表格（可以报名时现场索要并填写，上面告知一些规定和解释。比如要17岁以上，要通过联邦航空局的三级体检，要通过联邦航空局的笔试，还要交一大笔银子之类的等等。
美国空军现行的常礼服是在1944年开始采用，1999年10月1日全面强制执行的。完整的A型制服还包括大衣，不过在日常执勤时，特别是天气温暖的条件下，美国空军人员通常只穿浅蓝色长袖或短袖衬衫作为外衣，可以选择打或不打领带，并佩戴合适的军衔徽章，专业徽章和蓝色塑料铭牌，也可以选择佩戴勋略。
众所周知，美国是通用航空大国，截止2015年统计，注册私人飞行执照拥有者超过21万人，私人飞机超过19万架，可供私人飞机起降的机场有一万五千余座。那么本期的问题来了，究竟如何才能在美国拿到私人飞行执照呢？Tips1、我戴眼镜还能飞吗？2、传说中私照可要几十万？
众所周知，美国陆军已经准备换装“陆军绿”制服（AGSU），计划在2027年10月强制性地要求所有官兵购买。“陆军绿”制服全部换装完毕之时，距离上一套陆军绿色常礼服在2006年全部淘汰也仅有20年时间。在这20年时间里，美国陆军身穿的是陆军常礼服（ ASU），一套非常漂亮的制服。
