今日（4月12日）上午，南航CZ8847大兴至成都的航班将从大兴国际机场起飞，标志着大兴机场2020年第二批转场工作正式启动，也拉开了南航此次航班转场序幕。2020年转场是大兴机场打造新国门和北京双枢纽运行，以及服务京津冀协同发展等国家战略的关键一步。
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊NO.1【商务部等9单位提出18项举措支持新能源汽车出海】2月7日，商务部等9单位发布支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见（以下简称《意见》）。《意见》共提出18项政策措施，支持助力新能源汽车高速出海，并实现健康高质量发展。
从北京亦庄往返大兴机场，现在又多了一个出行新选择——约一台自动驾驶车辆。近日，小马智行宣布开启北京大兴国际机场至北京亦庄之间自动驾驶载人示范，成为首批在北京获准开展自动驾驶乘用车高速道路示范应用的企业。
6月27日，小马智行宣布已经开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。小马智行大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。
载人示范应用四个月的北京大兴国际机场至亦庄之间的自动驾驶“出租车”驶入商业化。6月27日，自动驾驶企业小马智行宣布开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。这标志着重点交通枢纽自动驾驶收费服务的首次开放。
界面新闻记者 | 丁晶晶北京亦庄往返大兴机场可以免费打到自动驾驶车辆了。2月23日，自动驾驶公司小马智行、百度“萝卜快跑”宣布首批获准北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用，这意味着北京市成为全球首个开启城区至机场自动驾驶载人示范应用的首都城市。
6月27日，小马智行宣布开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。小马智行大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。
6月27日，小马智行宣布已经开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。小马智行大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。
继城市道路之后，自动驾驶车辆再次揭开全新载人应用场景，这一次，它开上了机场高速，前往大兴机场接送旅客。2月23日，北京大兴国际机场至北京亦庄之间的自动驾驶载人示范正式开启。新京报记者独家抢先体验自动驾驶“机场线”。小马智行的自动驾驶车辆行驶在北京大兴机场高速上。
来源：【人民网】自动驾驶乘用车送你到北京大兴机场赶飞机，城市副中心三大文化设施旁跑起了自动驾驶小巴，无人配送车快速分拣“送货上门”，无人驾驶环卫车昼夜不停打扫着城市，自动驾驶卡车在高速公路上组队奔驰……北京的街头，一种“充满未来感”的交通工具——自动驾驶车辆，正在“智慧的路”上奔
今天，小马智行宣布开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。这一创新举措不仅代表着北京高级别自动驾驶示范区在高铁站、机场等“五站两场”出行场景的推进取得重要进展，也标志着重点交通枢纽自动驾驶收费服务的首次开放。
北青报记者从北京市科委、中关村管委会了解到，根据市委、市政府决策部署，北京自动驾驶示范区今年下半年开启4.0阶段建设，围绕平原新城、“三城一区”等重点区域，以四环路至六环路为主体，打造“自动驾驶北京环”。
编者按 近年来，我国智慧交通发展成效显著，大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，各类应用场景不断涌现，促进了新技术迭代升级和产业快速增长。本版即日起推出“科技赋能出行场景”系列报道，展现场景牵引下数字技术与交通设施深度融合的新实践、新成果。
来源：【中国汽车报】从北京亦庄往返大兴机场，打车要多少钱？正常网约车基本都要200多元，但是！如果能薅上自动驾驶的羊毛，单程或者往返只需要0元。今年以来，小马智行、百度萝卜快跑等自动驾驶企业获批开启北京大兴国际机场至亦庄之间的自动驾驶载人示范。
“不系好安全带，这辆车就不走”。11月21日，文远知行无人小巴的安全员这样提示。随后，车辆启动，没有司机和方向盘的小巴稳稳当当地行驶在马路上，红灯停，绿灯行，来往车辆时多时少，小巴都反应从容。这样的无人驾驶在北京街头如今已经不罕见。
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