根据 Statistia 网站统计，2021 年，全球喷气式飞机交付量达到 1036 架，其中，波 音公司交付量为 340 架，空客公司交付量为 611 架，按数量计算，两家公司合 计占据 91.8%的市场份额。
中国网评论员 乐水5月28日，中国首架具有自主知识产权的干线客机C919圆满完成载客首飞。这标志着国产大飞机商业运营的正式起步，同时也意味着中国航空制造业已跻身于世界前列。从2007年的立项到如今的商业首航，C919的成长之路历时16载，可谓十年磨一剑。
界面新闻记者 | 薛冰冰3月29日，2024上海全球投资促进大会在世界会客厅召开。会上，大模型、人形机器人、宽禁带半导体、大飞机、大型邮轮、商业航天等共10个重点产业链细分赛道投资机遇发布，21个重点项目也在现场签约，总投资524亿元。
在C919首架交付飞机正在进行100小时的验证飞行关键时刻，我国在此传来好消息，显示C919大飞机的生产必须提速，并且抢占更多的市场份额，根据商飞副总经理张玉金透露的消息显示，目前C919规划未来5年年产能能够达到150架，目前C919飞机已经获得了超过1200架的订单，随着C919飞机的持续生产制造产能，也将会进入成熟期。
C919国产大飞机，开创了中国国产民航客机的先河，为我国打破西方的航空工业垄断，做出重要贡献，随着售价大飞机的交付，两年时间里，仅仅交付16架飞机，订单总量目前都超过了1400架，面对这个交付速度，这些订单得排队到多久才能完成?
为何我国研发出国产大飞机，让西方很是不喜？甚至西方媒体公开贬低，说我国C919收到的1300架订单，要生产130年才能交付完成，真的1年只能交付10架飞机吗？从很多领域，都不难看出，西方国家始终对发展中大国，持有偏见和敌意，这到底是为什么？
