“职业体育的本质，是场秀。”F1公司首席执行官多梅尼卡利，对此一定深有体会。正是在他的主导下，F1历史上第一次新车集体发布活动，于北京时间2月19日在伦敦O2体育馆开启，2025赛季各支参赛队的正式车手、领队均盛装亮相，这场活动也被不少车迷戏称为“一级方程式新车展”。
在20世纪初，汽车刚刚发明不久，人们就发现汽车不仅可以用来出行，还能比赛谁跑得更快。最早的汽车比赛就像是一场热闹的大派对，大家开着自己改装的汽车，在各种道路上你追我赶。那时候可没有现在这么多规则，只要能跑起来，能比别人快，就可以参加比赛啦。
因为有了首位中国F1车手周冠宇，今年迎来参加F1大奖赛30周年的阿尔法罗密欧无疑是中国车迷在新赛季最关心的车队。这支1993年第一次上F1赛道、历史比赛总场次仅次于法拉利、迈凯伦和威廉姆斯的老车队，昨晚发布了征战2023年F1赛季的新车C43。
现如今的F1地效赛车中，地效底板是这一代赛车身上最重要的空力套件，没有之一，但在进入地效时代的第三年，不同车队对于这个套件的理解不是收敛的，相反是发散的，但最终的目的都是一样的，都是为了尽可能增加底板产生下压力的能力。
