隔行如隔山，没做保安之前，对该行业一窍不通。看到有人穿着保安装，坐在小区大门上，别人说那叫守门。公区里有保安拿着对讲机，三五成群，这里走走，那里瞧瞧，以为是在散步。地库口，设个玻璃罩子，还有保安在值班，认为是守车。
众所周知，铁路是我国经济建设的大动脉。铁路部门非常庞大，工种繁多，每项工作和每个工种都有着与众不同的特殊性质和显著特点。下面，用一句话进行简要的描述和概括：列车调度员——抢车是常年的，工作是紧张的，压力是很大的，收入是可观的。
铁路公安实行垂直管理，最高级别是公安部铁路局，下设18个铁路公安局，每个铁路公安局又下设铁路公安处，全国目前一共有72个铁路公安处，各公安处又会根据管辖的线路范围设置派出所，如果管辖范围太大，派出所还会设置警务区。
随着铁路各单位保卫科业务归口铁路公安分局八科指导，各项工作也逐步走向正轨。按照公安分局的要求，对铁路站段保卫科人员从政治、年龄、业务方面重新进行审查，符合标准的，继续在保卫科工作；不符合的，建议站段调整。
