近日，国铁集团给各铁路局集团公司、各铁路公司下发了红头文件，文件的主要问题是“已取得注册监理、造价、安全、建造师等注册职业资格证书的，视为已具备对应系列和层级的职称能力水平，不要求必须持有相应的专业技术职称证书。”
拥有三十二年工龄、二十多年党龄、二十多年教龄、获得国家职业资格鉴定十五年的高级技师，工匠中的教育者，教育者中的工匠，“准双高高级技师”职教鲶鱼侯银海学术劳育说:“技艺精·劳动美”“秀技艺·亮绝活”参加晋级高级技师备考学习《职业能力》新时代职业能力实践路径一一弘扬劳动精神，展示新时代风采，争做新时代先锋，争做新时代岗位标兵有感。截至 2019 年 8 月 15 日，已有 20 个省份发文明确了职业资格与职称的对应关系。
铁总下设18个铁路局:北京铁路局、沈阳铁路局、上海铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、成都铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司。以上铁路局全是铁路系统的正厅级单位，注意，虽然是企业，但体制内都是承认这个级别的。
很多年轻职工，入路有了一些年头，躺平吧，感觉还没有资本，想进步一下吧，但是又不知道现在的政策是什么样的，无从下手，从职工层面又很难了解到，大家也知道人事的很多政策职工很难了解，我整理了一些年轻职工晋升的准备和途径，供大家参考，可能具体路局和站段会有一定区别，但是整体还是存在一定相似性的，毕竟都是国铁集团一个妈生的。
