2024年是实施“十四五”规划的关键之年，“按照省委经济工作会议和全国交通运输工作会议部署，省交通运输厅牢牢把握‘先行官’定位和开路先锋的职责使命，以高质量发展为主线，围绕转型发展和能源革命，全面实施交通强省建设五年行动计划。
来源：央视新闻客户端 9月13日，记者从山西省政府新闻办举行的新闻发布会了解到，近年来，山西加快推进县县通高速工程，2024年建成离隰、黎霍、汾石、临浮4个“县县通”项目，实现全省117个县（市、区）全部通高速公路。截至2022年底，山西省公路通车里程达到14.
黄河新闻网讯（记者孙宇佳）“县县通高速”是山西落实重大国家发展战略、发挥山西交通区位优势、助力全省转型发展的重要举措。记者12月11日从山西省交通运输厅获悉，汾石、浮临两个项目目前已全线建成，预计年底前通车运营。
12月25日上午，汾石高速公路、浮临高速公路正式通车运营，标志着全省117个县（市、区）全部迈入“高速时代”，较原规划时间提前一年实现“县县通高速”目标。副省长林红玉出席通车活动并宣布我省全面实现“县县通高速”。此次通车仪式在石楼东收费站设立主会场，浮山北收费站设立分会场。
图为山西省“县县通高速”贯通仪式石楼主会场。12月25日上午，山西省“县县通高速”贯通仪式同时在吕梁市石楼县和临汾市浮山县举行，即日起，汾石高速和浮临高速正式建成通车，至此，全省117个县（市、区）正式实现“县县通高速”目标。
来源：中国新闻网 中新网太原12月11日电 (杨佩佩)“目前，汾石、浮临两个县县通高速公路项目已全线建成，预计年底前通车运营，届时全省117个县(市、区)将全部开通高速公路，较原规划时间提早一年实现全省县县通高速公路目标。”山西省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福11日表示。
随着汾石、浮临高速公路正式通车运营，山西省117个县（市、区）全部迈入高速公路时代。今年，山西将加快昔阳至榆次高速公路、大同绕城高速公路陈庄至肥村段等7个高速公路项目建设，进一步推动区域经济发展与产业升级。
随着汾石、浮临高速公路正式通车运营山西省117个县（市、区）全部迈入高速公路时代今年山西将加快建设7个高速公路项目进一步推动区域经济发展与产业升级具体是↓↓↓青兰高速公路黎城至霍州段该项目全长150.548公里，投资概算231.
▲建设中的浮临高速“年内石楼县、浮山县通高速公路，提前1年实现‘县县通高速’规划目标。”在2024年山西两会上，政府工作报告中这样提到。“县县通高速”，这是今年省政府要办好的15件民生实事之一。这样的好消息，当然引起了正在参加省十四届人大二次会议的临汾和吕梁代表们的热议。
今年年底，全省将实现县县通高速公路；在全国率先建成覆盖全省的全域旅游公路网；全省11个市、117个县（市、区）全部实现城市公交一卡通互联互通，人民群众实现“一卡在手、走遍全国”；服务区充电设施实现全覆盖…… 12月11日上午，在省委宣传部、省政府新闻办组织召开的“推动高质量发展
1月8日，2025年全省交通运输工作会议在太原召开。2024年是实施“十四五”规划的关键之年，也是山西交通运输改革创新、接续奋斗的一年，这一年来，全省交通运输系统多措并举谋发展，逆势而上求突破，推动交通运输高质量发展迈出坚实步伐，为全省经济持续回升向好提供了有力支撑。
记者从2024年山西省交通运输工作会议上获悉，今年山西计划完成交通固定资产投资600亿元，建成高速公路177公里，总里程将达6510公里，全省实现县县通高速公路，总规模1.3万公里的三个一号旅游公路将全面建成。
“高速路就是比国道省心、舒心。”1月5日，拉了一车年货的薛师傅在石楼东收费站下了高速公路，他告诉记者，自己跑货拉拉两年了，以前去太原要走一截国道，一天只能跑个单程，现在汾石高速开通了，一天就能在石楼和太原之间往返。 “以前要先到柳林，在那里上高速，再到离石。
2023年12月30日上午，青兰国家高速公路长治至延安联络(G2211)山西境黎城至霍州高速公路黎城至沁源段建成通车，结束了沁源县不通高速的历史。山西晚报记者 张文举 摄近几年，山西交通领域最大的变化是什么？是路！现在的路四通八达，百姓出门就有路，抬脚就上车。
