日前，东风汽车集团有限公司与襄阳市签署《襄阳市人民政府 东风汽车集团有限公司建设新能源乘用车项目合作框架协议》和《襄阳高新区管委会 东创紫联新能源科技有限公司项目进区协议》，总投资53.1亿元，推动东风EV新能源乘用车导入襄阳生产。
10月18日，由湖北省襄阳市“四大家”领导、市直部门和县（市、区）负责人组成的观摩团走进襄阳市高新区，深入东风铸造新工厂项目、东风轻型商用车智能制造和绿色工厂项目和东风纳米新能源乘用车项目现场进行观摩交流。
新华网武汉7月19日电（赵梦琪）位于汉江之畔、地处内陆的襄阳市，锚定省域副中心城市定位，加快转型升级构建现代化产业体系，强化科技创新发展的硬核支撑，全力推动襄阳都市圈高质量发展。图为襄阳市航拍。 新华网发 杨东摄传统产业加速转型汽车产业是襄阳传统优势产业。
30多年来，襄阳市紧紧抓住这个历史机遇，依托东风汽车公司，大力发展汽车整车及零部件制造业，使襄阳汽车产业实现了从无到有、从弱到强、从低端到高端、从零部件到整车、从传统动力汽车到新能源汽车、从单一的汽车制造向汽车产业化迈进的历史性跨越。
极目新闻记者 周萍英通讯员 陈勇 尚进襄阳市作为湖北省“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊的重要节点城市，2024年将如何推动汽车产业转型升级？2月27日下午，“奋战开门红 市长话经济”系列新闻发布会的第三场——襄阳专场在武汉举行。
荆楚网（湖北日报网）讯（记者 王懿 通讯员 潘超）3月24日，记者从襄阳市高新区获悉，今年以来，高新区强化支点意识，大力实施汽车产业育新培强攻坚，围绕传统油车智能化、新能源汽车规模化、智能网联汽车商业化，加快培育新质生产力。
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 汪璐 陈建 周媛媛 王溪）7月8日，笔者从襄阳市高新区获悉，日前，骆驼集团欧洲总部在德国揭牌，全球化加速推进。襄阳高新区是襄阳发展外向型经济的主阵地，预计今年上半年进出口总值达49亿元，同比增长68%。
省委、省政府提出，到2030年，全省经济总量要达到9万亿元左右。作为省域副中心城市，襄阳知重担责，确立了加快冲刺经济总量万亿级规模的发展目标，奋力打造中西部发展的区域性中心城市，为全省加快支点建设展现襄阳担当、贡献襄阳力量。
新华社武汉4月2日电 题：记者观察：从“木牛流马”到“汽车之城”新华社记者惠小勇、梁建强、侯文坤一排排轿车整齐停放，等待出厂；一座座现代化汽车工厂，沿路排列；一个个新能源汽车项目，如雨后春笋般“生长”……走进湖北襄阳高新技术开发区，随处可见的汽车元素，向外界展示着这座城市的发展活
经济日报 | 作者 聂倩 董庆森湖北襄阳地处汉水中游，汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了当地汽车产业发展序幕。如今，襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，以创新创造推动汽车产业换挡提速。
襄遇纳米，共向未来。2024年1月6日，东风公司纳米01下线暨东风鸿泰正极材料项目签约仪式在襄阳举行。在东风乘用车制造总部襄阳工厂，东风纳米旗下纳米01车型首台量产车从总装车间缓缓驶出，正式迎来下线，由此也宣告了襄阳市新能源乘用车整车实现“零”的突破。
来源：【襄阳日报】东风纳米襄阳工厂（汽车制造）。襄阳惠强（新材料）。振华宇科（电子信息）。英索尔（电子信息）。航宇嘉泰（高端制造）。支柱产业再添增长点高新区前三季度经济数据显示：1月至9月，以汽车产业为主导的高新区八大产业生产形势持续向好。其中，东风板块工业总产值同比增长18.
