【文/观察者网专栏作者 苏奎】 近日,山东省政府公布了批准济南黄河大桥设置收费站的批复文件,引来舆论关注,媒体及网友们热议“国道恢复收费”的可能。 据不完全统计,2021年以来,新增的普通公路(非高快速公路)收费站超过10个,并涉及8省,济南黄河大桥则是最新的一个。
资料图:某地正在建设公路。图/新华社这两天,国道恢复收费的话题又进入了公共舆论视野。据中国新闻周刊报道,近期,部分地方开始恢复或新建国道收费站,引发社会广泛关注。如8月26日,山东省政府网站发布批复同意济南黄河大桥设置收费站,收费期限长达25年。
十多年前,国家为了人民出行成本,慢慢的开始将一些国道收费站进行撤除。全国的国道修补均由国家出钱维护。不知为何,十多年过去的今天,又有人提出了国道收费一说,那么事情原由究竟如何呢?是不是我们国家的交管部门开启了历史倒车?其实则不然,反倒是为了我们全国汽车用户的一次公平改革。
近年来,非高速公路取消收费趋势日益明显,多地政府纷纷提前结束原定收费期限的公路收费,甚至斥资回购高速公路,实现本地车辆免费通行。然而,这一趋势似乎正在发生变化。近期,部分地方开始恢复或新建国道收费站,引发了社会各界的广泛关注。
没想到国道要收费了!以前还在讨论高速公路要不要撤销收费站,结果没等到高速免费,国道收费先来了,真是措手不及!山东、安徽、湖北、陕西、吉林等多个省份的国道,在2021年的时候就开始收费了,很多货车司机为了省点钱,往往选择走国道,现在国道收费了,可给司机们增加了不少负担和压力!
近一段时间以来,“国道收费”成为物流行业热议的话题。这始于两个多月前的8月25日,山东省政府网站发布的“山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复”。尽管官方辟谣称,收费站只服务于新建的大桥,不是“恢复收费”,但相关讨论并未停止,尤其是引发公路货运从业者的不满。
近日,安徽省人民政府批复同意国道104淮河大桥收费站收费期限定为20年。具体如下。省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:《关于确定国道104淮河大桥收费站正式收费经营期限的请示》(皖交路〔2024〕44号)悉。
应该很多年轻人都没有听说过国道收费吧,之前我们还在讨论高速公路是否应该撤销收费站的问题,结果高速免费没有等到,国道又开始重新收费了。多省份的国道开始收费从2021年开始,山东、安徽、湖北、陕西、吉林等几个省份都开始有新增公路开始收费。