【文/观察者网专栏作者 苏奎】 近日，山东省政府公布了批准济南黄河大桥设置收费站的批复文件，引来舆论关注，媒体及网友们热议“国道恢复收费”的可能。 据不完全统计，2021年以来，新增的普通公路（非高快速公路）收费站超过10个，并涉及8省，济南黄河大桥则是最新的一个。
资料图：某地正在建设公路。图/新华社这两天，国道恢复收费的话题又进入了公共舆论视野。据中国新闻周刊报道，近期，部分地方开始恢复或新建国道收费站，引发社会广泛关注。如8月26日，山东省政府网站发布批复同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年。
十多年前，国家为了人民出行成本，慢慢的开始将一些国道收费站进行撤除。全国的国道修补均由国家出钱维护。不知为何，十多年过去的今天，又有人提出了国道收费一说，那么事情原由究竟如何呢？是不是我们国家的交管部门开启了历史倒车？其实则不然，反倒是为了我们全国汽车用户的一次公平改革。
近年来，非高速公路取消收费趋势日益明显，多地政府纷纷提前结束原定收费期限的公路收费，甚至斥资回购高速公路，实现本地车辆免费通行。然而，这一趋势似乎正在发生变化。近期，部分地方开始恢复或新建国道收费站，引发了社会各界的广泛关注。
没想到国道要收费了！以前还在讨论高速公路要不要撤销收费站，结果没等到高速免费，国道收费先来了，真是措手不及！山东、安徽、湖北、陕西、吉林等多个省份的国道，在2021年的时候就开始收费了，很多货车司机为了省点钱，往往选择走国道，现在国道收费了，可给司机们增加了不少负担和压力！
近一段时间以来，“国道收费”成为物流行业热议的话题。这始于两个多月前的8月25日，山东省政府网站发布的“山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复”。尽管官方辟谣称，收费站只服务于新建的大桥，不是“恢复收费”，但相关讨论并未停止，尤其是引发公路货运从业者的不满。
近日，安徽省人民政府批复同意国道104淮河大桥收费站收费期限定为20年。具体如下。省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅：《关于确定国道104淮河大桥收费站正式收费经营期限的请示》（皖交路〔2024〕44号）悉。
应该很多年轻人都没有听说过国道收费吧，之前我们还在讨论高速公路是否应该撤销收费站的问题，结果高速免费没有等到，国道又开始重新收费了。多省份的国道开始收费从2021年开始，山东、安徽、湖北、陕西、吉林等几个省份都开始有新增公路开始收费。
