在今天开幕的成都车展上，腾势汽车正式发布了续航里程升级到400公里的新款腾势400车型，据悉新车将推出三款车型，其中尊贵版售价41.58万元、荣耀版43.28万元，获得国家与北京地区双重补贴后售价分别为30.58与32.28万元，而另外一款入门版时尚型的售价尚未公布。
日前，我们从腾势官方获悉，腾势400车型将在9月2日（今日）下午正式发布，新车将搭载62kWh的电池，其最大续航里程增加到400km。腾势400将推出三款车型，具体为时尚版、尊贵版和荣耀版，其中后两款的预售价分别为41.58与43.28万元；北京市场补贴后为30.58与32.
日前，我们从腾势官方了解到，腾势400车型目前已正式量产并下线，新车最大的变化是采用了62kWh的电池，其最大续航里程增加到400km。 外观方面，腾势400与目前在售的腾势车型基本一致，此次量产的新车主要是将目前车型上所采用的47.
天空一声巨响，台风席卷大地，暗暗窃喜难掩一副幸运地神色，因为刚刚结束腾势时尚版的试驾体验紧接着台风天气呼啸而来，如果它早来一天我与腾宝宝近距离接触的时间就会少一天，岂不欲哭无泪？对它的珍惜真是一分又一秒呀。
近日，腾势官方消息宣布，新款车型腾势400将于9月正式上市，并公布其预售价为41.58万元和43.28万元。作为现款腾势的升级版车型，主要对电池、电机、电控三电系统进行了全面你升级，续航里程也将由300km升到400km。
车主：小孙职业：外企中层年龄：31爱好：汽车、上网车型主角：腾势问题一：开过一阵腾势，你觉得腾势的外观怎么样？德系味十足，和奔驰R系很像，大气低调。前脸和尾部有很高的识别性。回头率很高，非常耐看。问题二：坐在腾势里头，你觉得腾势的内饰如何？内饰喜忧参半。
［爱卡汽车 新能源 原创］什么是阻碍你购买一辆电动汽车，我想十之八九的回答是续航里程。时时刻刻盯着续航里程，出门前先计算往返多少公里，里程焦虑成为了电动汽车发展的一大阻碍。汽车本来就是让出行更加从容，电动车也不能例外，如何从容、心安的上路，也许腾势400能够告诉你。
腾势汽车是由比亚迪和戴姆勒汽车合资成立国内高端电动车品牌，目前旗下拥有“腾势EV”纯电动车型。网通社从腾势官方了解到，腾势400正式下线。新车共推出3款车型，其中尊贵版和荣耀版的预售价格分别为41.58万元和43.28万元。
早在2010年，戴姆勒公司就和比亚迪合资成立了腾势新能源，成为国内第一个纯电动汽车品牌，比亚迪负责电机、电控、电池三电技术，而奔驰的母公司戴姆勒负责整车制造和底盘调教，由此可见，比亚迪的三电技术在德国人眼里也是很牛的，不然也不会跑过来和你合资。
【第一电动网】(特约作者 小锤哥)说起腾势，我还真是了解的很少，但是这个车跟我第一见面却很早。它应该是我听过见过的第一款电动车，记得那时候电动车还不是像现在这么普及，但是腾势这个名字却早有耳闻。当时只是听过这个品牌，却没有真的见过。直到有一次去吃饭，我才有幸一睹尊容。
【第一电动网】（特约作者 大发）我是中国传媒大学14年毕业生，由于是外地户口，借着本科生集体户口的优势拥有了一个购车指标，同样，我的表姐在研究生毕业前夕与我一起抢到了两个新能源指标，先后购入北汽e150ev和腾势电动车。
