有大师说，方向盘经常打死伤车，打死的时候要向反方向收一下，否则会损伤助力泵，究竟是这样的吗?最早的液压助力的车型，方向盘打死确实伤车，因为打死的时候，助力泵两侧出现了极限状态，一侧油压很大，另一侧却没有助力，而此时助力泵还在加压，油路无法循环，就会对转向系统造成损伤。
我们先从前驱车型谈起，前驱车是由前轮驱动并且由前轮提供转向，所以前轮的机械构造会相对复杂，而当我们打死方向的时候，会对万向节造成一定的应力，如果再进行猛加速，前轮所应对的扭力会非常大，加上前轮复杂的结构，对金属会有一定的冲击，久而久之金属会产生金属疲劳，至于方向机，损伤则比较小，
点击上方『雨唰』，订阅每日新能源汽车快讯↑老司机们常说：打死方向盘不是一个好习惯，对汽车不好！就好比一个人扭头，总是扭到肌肉的最极限，然后又在那里停顿一会，不扭到才怪！也有年轻车主反驳：净瞎扯，汽车又没肌肉，能有啥伤害？到底方向盘打死有没有坏处？来看看这几位热心大神是怎么解释的！
在日常生活中，一些疾病看似悄无声息，却可能带来严重的健康威胁，气胸便是其中之一，且被称为日常生活中的 “隐形杀手”。在剧烈运动、抬举重物、咳嗽、打喷嚏、持续大笑、屏气及用力排便时均可诱发气胸，部分也可在睡眠中发病。一旦发作，若未及时处理，可能对身体造成极大伤害。
