潮新闻 记者 应陶 鲁杰7月23日，随着一声鸣笛，经历2个月改造的“浙萧山货03306”货船，“平静”离岸，开启它新的生命周期。与进船厂时的情景相比，现场没有多余噪音，也没有难闻异味，只有更轻盈、丝滑的操作和更灵敏的提速。事实上，“浙萧山货03306”货船的内里已截然不同。
近两年来，山东济宁出现了一种新的“量变”引发“质变”的经济现象：因为发展条件“量”的聚集，而发生产业“质”变。济宁经济发展条件的“量变”，是指京杭大运河重新焕发青春、工业配套能力增强等促进经济发展的因素在聚集；“质变”，则是指新的产业链条在形成，绿色低碳高质量发展不断提质。
9月27日，工业和信息化部、国家发改委等五部委联合发布了《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，意见指出，到2025年，要在国内船舶领域，培育一批有影响力的绿色智能内河船舶设计、建造、配套和运营企业。
原标题：济宁内河船舶制造“数智化变革”赢得世界航运巨头青睐古老大运河演绎新“船”说□ 本报记者 李子路 吕光社时近寒冬，京杭大运河，航运依然繁忙。12月8日，占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
今年上半年，“谢圩XX”船舶在珠海高栏小青洲水域，被珠海港口海事处执法人员发现涉嫌非法参与海上运输，依据《海上交通安全法》第三十五条、第一百零三条项的规定，对该船经营人罚款3.2万元，并扣船员适任证90天。
记者从省交通运输厅获悉，为深入贯彻党中央、国务院和省委、省政府关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新部署要求，省交通运输厅将在2024—2025两个年度全面开展山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造工作，预计2024年底将完成20%船舶改造任务，2025年底前完成全部船舶改造任
齐鲁网·闪电新闻8月29日讯 山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）是济宁能源发展集团为顺应港航发展趋势注册成立的新能源船舶制造企业，2022年10月11日开工建设新能源船舶制造基地，2023年10月11日建成投用，实现“一年开工，一年建设，一年达产”，跑出项目建设“新速度
