2月26日上午，交通部举行月度例行新闻发布会。发言人孙文剑介绍， 1月份网约车驾驶员证增加21.3%，截止到今年1月底，全国共有218家网约车平台公司取得了网约车平台经营的许可，共发放网约车驾驶员证308.6万个，车辆运输证116.1万个。
《中国科技投资》撒元明 刘逸伦滴滴为何又推出一个全新的网约车品牌——花小猪，外界对此均好奇不已。相比滴滴快车、专车，花小猪打车在价格上的确存在优势，但在经营中仍存在诸多问题，仅经营资质问题就被多地监管部门约谈、点名。另外，市场对于滴滴通过花小猪快速拓展市场仍存疑虑。
日前，微博网友@Treesmoke_Captain向《新闻110》爆料，自己在使用“花小猪”打车时，遭遇司机的威胁。司机随意更换路线 辱骂乘客。从@Treesmoke_Captain微博上我们可以看到，10月13日上午他用“花小猪”约车，前往福州市区办事。订单成功后，“花小猪”APP为其导航了走三环，并按照三环路线开始计费。谁料一上车，这位司机未与其沟通，便擅自更改了路线。在乘客提出疑问后，司机直接取消订单并要求乘客“滚下车”!
编辑导语：花小猪是滴滴旗下的另一打车业务，与滴滴不同的是，花小猪主打下沉市场，刚上线时，花小猪用大额补贴、转发领奖等方式实现裂变；本文作者分享了关于花小猪为什么要存在的思考，我们一起来看一下。每一款产品都是因需求而存在，当我们分析花小猪时就需要问一个问题：花小猪满足了什么需求？
“乘客您好，你经常打车吗?可以试试‘花小猪’，打车不要钱。”8月18日，南京市民王月刚坐上打到的滴滴网约车，司机就主动介绍起“花小猪”。“我平常坐地铁上下班，看‘花小猪’优惠力度这么大，这几天就打车上下班了。”
半岛全媒体记者 马正拓 近日，打着“新人首单免费”“全网超低一口价”“打车能赚钱”的“花小猪”打车软件，频繁出现在各大社交媒体的推广页面，因享受补贴后打车费用较低、不受行车路线和时间影响实行“一口价”，很快引起了不少市民的关注和使用。
来源：【海博TV】点击上方图片，即可报料现如今，网约车由于便捷、快速、安全等特点，成为大家乐于选择的交通出行方式之一，可是，最近，福州的李女士给《现场》栏目打来热线电话，诉说了她和父母在11月13日一起乘坐网约车时的可怕经历，期间的遭遇令她至今难以平复，那么，李女士一家究竟遭遇了
亲切可爱的软件昵称，高国民接受度的代言明星，形似“拼多多”的营销方式——“花小猪打车”平台逐渐步入了人们的生活。这款号称是网约车界的“拼多多”最先在今年三月份于临沂、遵义等三、四、五线城市低调着陆进行试点运营，之后于七月份在滴滴的力挺之下，在新浪微博账号上正式官宣。
