但随着我生活的城市道路越来越拥堵和复杂，并开始加大对电动车的出行限制，于是有很多朋友把目光放到了电助力自行车上，经常有人来问我骑电助力自行车用来通勤怎么样，会不会很笨重，还有女性朋友一直想入坑骑行，却又担心出去团体活动体力跟不上等等，肉眼可见的大家都电助力自行车的兴趣越来越高。
有网友说电动车配备脚蹬子是“有电用不到，没电蹬不动”，简直就是聋子的耳朵——摆设。查阅有关《电动自行车管理条例》，给出的电动自行车定义是:以车载蓄电池作为辅助能源，具备脚踏骑行功能，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。
9月19日，工信部发布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，征求意见稿在整车质量、脚踏骑行、塑料件占比和防篡改等方面作了调整。其中规定，可以使用电助动模式行驶的电动自行车应具有脚踏骑行功能；只能使用电驱动模式行驶电动自行车，可以设置脚踏骑行功能，也可以不设置脚踏骑行功能。
来源：环球时报 达卡的人力三轮车柏林的人力三轮车日本东京的人力车本报特约记者 王晓言 本报驻德国特约记者 青 木 本报驻日本特约记者 王天晴编者的话：虽然孟加拉国的人力三轮车绘画已经被列入世界遗产名录，不少人还是在担心，随着现代交通的发展，这种古老的人力车会逐渐消失。
7月1日，电动车新规开始实行了，果然镜头下各种奇葩事件频发，只有你想不到，没有他们做不到的。电动车作为百姓最为常用最为依赖的交通工具之一，存量之大，款式之多，应该是市面上之最了，电动车给民众带来便利的同时，因为很多不规范行驶也带来了很大的安全隐患。
可是这种脚蹬子在电动车上起不了多大的作用，那么为何还要安装呢?电动车的主要驱动是电机，主要的驱动能源是电池，轻松的一扭车把就能够自动前行，车主只要控制好速度，就能正常行驶，既然如此便利，为何非要安装一个脚蹬子呢?
