备受关注的广州电动自行车限行政策，在6月公开征求意见稿发布与7月的听证会后，终于有了最新进展。11月15日，《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》（以下简称《通告》）正式发布，相较于征求意见版方案，进一步缩小了电动自行车限行的范围和时间。
遮挡号牌的外卖小哥、不戴头盔的上班族、用电动自行车拉废品的男子……近期，广州交警在路面开展执法，查处多名违规的电动自行车骑行者。在城市道路网中任意穿梭的电动自行车（俗称“电鸡”），已是交通安全绕不开的话题。数据显示，今年以来，广州电动自行车亡人事故占亡人事故总数四成左右。
3月6日，南都记者从广州交警获悉，近期，广州有2条路段将试行把最右侧1条机动车道与非机动车道设置为机非混行车道。广州交警工作人员曾向南都记者介绍，交警部门设置混合通行车道，是为了降低电动自行车（俗称“电鸡”）对其他机动车道的影响。天河区沙太南路（南往北方向，兴华路至陶庄路）。
编者按：日前，《广州市电动自行车管理规定》公布，对电动自行车生产、销售、维修、登记、通行、停放、充电等管理作了全面规定。针对电动自行车，广州一边是“控制总量”“禁行”呼声高，一边是日益增长的出行便利化需求，如何平衡两者之间的矛盾？
7月10日，广州举行电动自行车通行管理措施听证会，就电动自行车“分路段分时段”限行方案听取意见。参加听证会的15名代表包括公共交通服务从业人员、与听证事项有关的利益相关方、人大代表、政协委员、律师、领域专家和其他群众代表。
