武汉城区道路堵车尤其是早晚高峰堵车现状:比如说道路就好比一个锅,容积只能下10斤饺子,现在下了13斤,这个锅的饺子下不下得进去,武汉媒体最先公布200万辆车是饱和,230万辆是极限,现在300-400万辆了。
中国交通广播11月22日消息近日,不少听友向中国交通广播FM94.8反映,在武汉市硚口区古田四路,由南向北近1公里的道路,因施工占道,导致早、晚高峰时段经常出现拥堵的情况,更让人费解的是,白天在围挡内,并没有看到工人施工?
中国交通广播2月15日消息(记者 子琳)人勤春来早,奋进正当时。自年后复工以来,武汉大街上的车辆川流不息,各个商铺门口人来人往......久违的热气腾腾的氛围扑面而来。然而,众多车主为城市正元气满满回归而欣喜的同时,也深陷堵车的焦虑中。
来源:公安部交通管理局 2025年1月21日,武汉绕城高速。晚上22:48分许,胡某驾驶小汽车在快车道正常行驶时,眼看着与右前方一辆大货车的距离正在迅速拉近,突然有一辆重型半挂车从慢车道强行向左变道,导致双方发生剐撞。胡某的小车被挤得撞上中央隔离带后失去动力,万幸无人员伤亡。
昨日,汉宜、武荆等多条高速公路又出现拥堵长龙。昨日9时许,汉宜、汉十高速公路由武汉往西方向先后告急。记者通过监控视频看到,此时高速公路的车辆拥挤密集程度,丝毫不亚于武汉市区主干道上下班高峰状态。汉宜高速最明显的堵点是汉蔡高速汇入汉宜高速的路口,其次是仙桃路段。
自上回提了《为何说武汉堵车这个事情要从长丰桥维修一年开始说起》这个话题,市民朋友们纷纷留言评论发表了自己的见解,比如:1.四环线没有充分的利用起来,修的那么漂亮但却要收费,三环线好多匝道一直没有放开,修建新高架的速度太慢,古田桥下面和附近周围车道违停车辆太多!
中国交通广播3月15日消息(见习记者 子琳)武汉三环线,又称武汉中环线,全长91公里,是武汉重要的客货运通道。可每当提到南三环,很多武汉的老司机都苦恼不堪,甚至给它取名“绝望之巅”,那南三环通行到底“难”在哪?
百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院等发布的《2023年第一季度中国城市交通报告》显示:2023年一季度,全国主要城市交通出行活力复苏,百城中近八成城市通勤高峰交通拥堵指数较2022年同期有所上升,涨幅TOP3城市依次为武汉、上海、长春。
极目新闻记者 黄志刚 孙泽宇视频剪辑 何婷通讯员 苏畅“东湖隧道车辆严重拥堵,隧道内已经排起了长龙。”9月2日早高峰,家住光谷的市民向先生给极目新闻记者发来图片和视频,他称,8点20分许,他驾车从光谷方向驶入东湖隧道,仅仅行驶了500米就出现拥堵,停在隧道内不能动弹。