武汉城区道路堵车尤其是早晚高峰堵车现状:比如说道路就好比一个锅，容积只能下10斤饺子，现在下了13斤，这个锅的饺子下不下得进去，武汉媒体最先公布200万辆车是饱和，230万辆是极限，现在300-400万辆了。
中国交通广播11月22日消息近日，不少听友向中国交通广播FM94.8反映，在武汉市硚口区古田四路，由南向北近1公里的道路，因施工占道，导致早、晚高峰时段经常出现拥堵的情况，更让人费解的是，白天在围挡内，并没有看到工人施工?
中国交通广播2月15日消息（记者 子琳）人勤春来早，奋进正当时。自年后复工以来，武汉大街上的车辆川流不息，各个商铺门口人来人往......久违的热气腾腾的氛围扑面而来。然而，众多车主为城市正元气满满回归而欣喜的同时，也深陷堵车的焦虑中。
来源：公安部交通管理局 2025年1月21日，武汉绕城高速。晚上22:48分许，胡某驾驶小汽车在快车道正常行驶时，眼看着与右前方一辆大货车的距离正在迅速拉近，突然有一辆重型半挂车从慢车道强行向左变道，导致双方发生剐撞。胡某的小车被挤得撞上中央隔离带后失去动力，万幸无人员伤亡。
昨日，汉宜、武荆等多条高速公路又出现拥堵长龙。昨日9时许，汉宜、汉十高速公路由武汉往西方向先后告急。记者通过监控视频看到，此时高速公路的车辆拥挤密集程度，丝毫不亚于武汉市区主干道上下班高峰状态。汉宜高速最明显的堵点是汉蔡高速汇入汉宜高速的路口，其次是仙桃路段。
自上回提了《为何说武汉堵车这个事情要从长丰桥维修一年开始说起》这个话题，市民朋友们纷纷留言评论发表了自己的见解，比如:1.四环线没有充分的利用起来，修的那么漂亮但却要收费，三环线好多匝道一直没有放开，修建新高架的速度太慢，古田桥下面和附近周围车道违停车辆太多!
中国交通广播3月15日消息（见习记者 子琳）武汉三环线，又称武汉中环线，全长91公里，是武汉重要的客货运通道。可每当提到南三环，很多武汉的老司机都苦恼不堪，甚至给它取名“绝望之巅”，那南三环通行到底“难”在哪？
百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院等发布的《2023年第一季度中国城市交通报告》显示:2023年一季度，全国主要城市交通出行活力复苏，百城中近八成城市通勤高峰交通拥堵指数较2022年同期有所上升，涨幅TOP3城市依次为武汉、上海、长春。
极目新闻记者 黄志刚 孙泽宇视频剪辑 何婷通讯员 苏畅“东湖隧道车辆严重拥堵，隧道内已经排起了长龙。”9月2日早高峰，家住光谷的市民向先生给极目新闻记者发来图片和视频，他称，8点20分许，他驾车从光谷方向驶入东湖隧道，仅仅行驶了500米就出现拥堵，停在隧道内不能动弹。
